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上海机场一季度巨亏5亿,亏损扩大!

[2022-04-29 17:28:14] 编辑:搅碎一池星月 点击量:63
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导读:炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!【概述】泡财经获悉,上海机场(600009.SH)4月29日晚间发布了2022年一季报,实现营收8.41亿元,同比下降2.94%;实现归属于上市公司股东的净利润-5.085亿元,同比亏损扩大;扣除非经常性 .....

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

【概述】

泡财经获悉,上海机场(600009.SH)4月29日晚间发布了2022年一季报,实现营收8.41亿元,同比下降2.94%;实现归属于上市公司股东的净利润-5.085亿元,同比亏损扩大;扣除非经常性损益的净利润-5.09亿元;基本每股收益-0.26元。

【科普】

上海机场经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务,经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所,国内贸易。

公司目前运营管理浦东机场,经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务,航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务;其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。

【解读】

受疫情影响,上海机场自2020年中期以来业绩就持续亏损。据choice数据,2020年和2021年上海机场实现归母净利润-12.67亿元和-17.11亿元,按年下降125.18%和35.08%。营收方面也持续下滑,2020年-2021年实现营收43.03亿元和37.28亿元,按年下降60.68%和13.38%。

此前,上海机场在其年报中表示,由于浦东机场国际及港澳台地区航线占比高,受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大,目前公司业绩不及A股同类上市机场公司。

2022年是新冠疫情全球大流行的第三个年度,奥密克戎变异毒株对航空业的影响仍在持续,民航运输生产恢复依然面临疫情防控、经营亏损、安全压力等交织叠加影响,主要业务量恢复情况将很大程度上取决于境内外疫情的进展。

据其财报,国内业务方面,2021年飞机起降架次同比增长18.24%至25.23万架次,旅客吞吐量同比增长19.19%至3052.89万人次,货邮吞吐量同比下降6.39%至25.2万吨;国际业务方面,飞机起降架次同比下降17.03%至7.49万架次,旅客吞吐量同比下降79.98%至81.99万人次,货邮吞吐量同比增长9.65%至326.72万吨。

反映在收入上面,占比总收入49.67%的航空性收入在2021年同比增长7.21%至18.52亿元,占比总收入50.33%的非航空性收入在2021年同比下降27.18%至18.76亿元。

分拆来看,2021年商业餐饮收入同比下降48.23%至6.56亿元,其他非航收入同比下降6.78%至12.2亿元。上海机场对此解释道,“商业餐饮收入同比减少主要是受新冠肺炎疫情持续影响,免税店租金收入同比大幅下降所致;其他非航收入同比减少主要是受新冠肺炎疫情持续影响,部分航空配套延伸服务收入同比减少所致。”

2022年3月至今,上海深受疫情影响。据国信证券分析,当前政策层面坚持“动态清零”,预计上海浦东机场国际线客流量仍阶段性低迷。在不考虑免税合约重谈及增发收购虹桥机场及物流公司的前提下,鉴于国门开放时点延后,相比于前次报告,自3.5亿、33.4亿分别下调2022-2023年盈利预测至-13.6亿、12.3亿,引入2024年盈利预测,预计2024年公司归母净利润42.3亿。

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