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全新BMW iDrive亮相成都车展:一场彻底的“数字化革命”

[2021-09-03 18:10:26] 编辑:经济新媒体 点击量:56
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导读:文|王鹏宇图|来源网络8月29日,于上海车展正式首发的创新BMWiX再次亮相成都车展,并同步在中国首次公开展示了宝马集团的最新数字化落地成果——主打个性化设计与智能交互体验的全新BMWiDrive系统。基于宝马在数字化上的积累,此次亮相的全新BMW .....

文|王鹏宇

图|来源网络

8月29日,于上海车展正式首发的创新BMW iX 再次亮相成都车展,并同步在中国首次公开展示了宝马集团的最新数字化落地成果——主打个性化设计与智能交互体验的全新BMW iDrive系统。

基于宝马在数字化上的积累,此次亮相的全新BMW iDrive融入了BMW操作系统8.0、全新BMW曲面显示屏,以及重新设计的控制面板和用户界面,为驾驶者提供更丰富的交互体验。

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与此同时,作为中国特有的数字化服务,微信车载版和升级版腾讯小场景2.0也同步亮相,为中国用户提供更加熟悉和便捷的使用体验。据了解,全新BMW iDrive将率先搭载在创新BMW iX中,并将与iDrive7.0版本一样,逐步应用到更多车型。

打破“桎梏”的全新设计

当前,智能化概念在汽车界“蔚然成风”,使得每一家车企都在尝试打破传统,为用户提供耳目一新的交互体验。但是,因为行业内没有统一的智能化方向“约束”,导致各企业的落地产品良莠不齐,很多不成熟的智能化方案变成了“鸡肋”。

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在这套系统的加持下,车辆内部显示的信息会根据优先级排序,在驾驶者最需要的时候显示所需信息。其中,导航中的实时方向及速度会呈现在平视显示系统上,当前的位置以及接下来的路线会呈现在数字仪表盘上,中央显示屏则显示更多的兴趣点信息,类似于智能地图软件的“周边”功能。

中控台区域,熟悉的iDrive控制旋钮采用更华丽的玻璃装饰,同时宝马为其匹配了语音、触控、手势功能。

“高度拟人”的个性化互动

为了迎合用户的个性化表达,全新BMW iDrive在驾驶者和车辆之间建立了包罗万象的智能“定制”体验,全新的主题模式巧妙地组合多项个性化设置,为不同用户,或是同一用户在不同场景下的使用提供了多种选择。

比如,个性、运动、节能不仅意味着驾驶模式的不同,中央显示屏的显示风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪等也会随之变化。

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节能模式下,灵感来自于水的流动和阳光的反射,给人一种轻松惬意的感觉。运动模式则是充满激情的橙色,通过对于加速和动态性能的调整,让用户沉浸在驾驶当中。此外还有自由度更大的个性模式,车主可以根据自己的需求选择豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种风格,由此带来的改变会让乘客舱内的气氛截然不同。

在中国,2020年BMW智能个人助理被唤醒超过2,300万次,在交互体验中扮演着重要的角色。基于这种情况,全新BMW iDrive带来了全面升级的BMW智能个人助理。设计师从100多版本的设计方案中选择了目前的形式,以不同大小和亮度的呼吸式光球,赋予了个人助理有生命感的科技。

另外在功能上,智能个人助理不仅能完成对软硬件的常规控制,还会不断学习用户的驾驶习惯。如当用户多次在同一地点降下车窗,它将记录下用户的习惯,提供主动开窗功能。

本土化创新

全新BMW iDrive是宝马总部基于汽车行业数字化变革开发的“新物种”,因此不论是使用习惯还是搭载的功能,都多少保留下欧洲人的使用习惯。为了适配中国市场的数字化迭代速度,让智能化体验更好地服务中国用户,全新BMW iDrive整合了本土化创新。“国民应用”微信首次入驻BMW,确保用户安全驾驶的同时能够“实时在线”。

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BMW车载微信主要聚焦四大功能:播报未读消息、发送语音消息、接听和拨打微信语音电话,以及接收微信地理位置信息并在车机中执行导航。在支持语音控制的同时,微信车载版也可以通过触摸中控屏,使用iDrive旋钮等多种方式操作,但同时又不会把任何个人数据储存在车辆中,保证了用户的隐私安全。

腾讯小场景2.0是BMW“本地优化”的另一个亮点。它不仅适配了全新BMW iDrive风格的UI设计,还新增“樊登读书”等多个小场景应用。当前,小场景应用仍在持续更新中,据悉今后将囊括音乐、电影、美食、出行、儿童、教育、股市资讯,覆盖与生活连接的方方面面。

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按照过去20年的传统,BMW iDrive每隔三年就会进行一次升级换代,每一代的更新和变化都代表了对用户智能化需求的最新洞察,这已经成为宝马车迷们娴熟于心的“规律”。而这一次,全新BMW iDrive不仅继承了这个优良传统,更具有深刻的战略意义,它标志着宝马的数字化进程进入了下一个阶梯,与以往的传统汽车运作模式拉开了差距。

据了解,在全新BMW iDrive的底层架构上,搭载此系统的创新BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的高档车型,并首次应用千兆以太网技术,车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit,比目前车辆快10-20倍。

这意味着,除了高度智能的交互体验,现有的硬件架构已经为云计算、车路协同和自动驾驶功能打好了“地基”。

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