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铁路险情为何难以自动预警?掘金投资机会

[2022-06-06 19:07:31] 编辑:风生焱起 点击量:7
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导读:炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!文/jing来源:财富投资网这个端午,D2809动车脱轨事件牵动人心。据央视报道,6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次列车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵 .....

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文 / jing 来源: 财富投资网

这个端午,D2809动车脱轨事件牵动人心。据央视报道,6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次列车在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。幸好动车司机杨勇当机立断,在5秒内紧急制动,在列车滑行后,高速铁路的防撞墙和整体防护结构避免了列车颠覆坠落。

据中国铁路总公司官方微信号消息,经车载数据分析,值乘司机在月寨隧道内时,已发现线路异常,随即在5秒钟内采取了紧急制动措施,列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。此后,根据现场照片,列车在榕江站内斜冲出轨道,其中车头部分受损严重。根据官方消息,事故已造成“1名司机、1名列车员与7名旅客受伤”。

事实上,因降雨导致的次生灾害,两年前在贵广客专也发生过一次。那么,铁路险情为何难以自动预警?曾有专家呼吁应该加强对此类险情的自动预警。当铁路轨道被泥石流或落石覆盖时,自动发出预警信息给沿线列车,列车提前减速或停止,以避免类似事故发生。

实际上,探测异物入侵轨道的技术在铁路领域已经多有应用,但还难以实现完全自动预警。参与过京张高铁设计的铁路设计师告诉媒体记者:实地考察发现,户外的情况太复杂,偶然因素多,误报率很高。目前的技术仍然无法保证可靠性,所以没有实际应用。

分析人士认为,探测异物入侵轨道技术未来是重中之重,包括轨道异物入侵监测预警系统等。

那么,哪些上市公司具有相关技术研究呢?公开资料显示,远望谷是国内第一家专业从事RFID解决方案和产品开发、生产和销售的上市公司,属于国家高新技术企业、深圳市第一批自主创新行业龙头企业。

据悉,远望谷深耕铁路行业多年,以支撑铁路现代化建设为己任,依托公司RFID核心技术,围绕我国铁路行业的深度需求及痛点,先后研发出了一系列铁路运输设备检测管理产品和解决方案,包括铁路车号自动识别系统、轨道衡配置XC型自动设备识别系统、红外线轴温探测配车号管理系统、铁路车辆空气制动智能检测系统等。

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根据远望谷在投资者互动平台上的最新批露,远望谷铁路产品目前不能对轨道异常情况进行识别和预判,但是已经在开展相关的预研工作。

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