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5倍“妖股”中通客车7月只卖了480辆 客车行业难逃“7连降”?

[2022-08-05 18:24:38] 编辑:财经解密 点击量:68
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每经记者 彭斐每经编辑 董兴生

近两个月来引人关注的“妖股”中通客车在产销方面的表现,显然没有像股价那样耀眼。

8月4日,中通客车披露的月度产销数据显示,公司7月分销量480辆,本年累计销量3662辆,同比下滑21.47%。

从客车行业角度来看,销量下滑是共同压力。本周,除中通客车外,宇通客车、金龙客车等A股客车企业也披露了7月份产销数据。仅从数据来看,客车行业下半年销量开局不利,年初至今仍然延续“跌跌不休”的态势。

8月5日上午,在与《每日经济新闻》记者的交流中,多家A股客车类上市公司人士认为,客车行业的不景气,主要受到出行方式改变、客流量持续下滑影响,而疫情周期超出预估,进一步加剧了行业的不景气度。

中通客车“妖风”不再

作为一家客车生产企业,最近一段时间以来,中通客车在二级市场的狂欢让其赚足了眼球,但这种热度并没有在基本面体现。

相比6月数据,7月份,中通客车产量、销量均有所提升。具体来看,该公司7月份产量566辆,较6月份的358辆环比大幅提升58%;7月份销售480辆,较6月份的443辆,也有大约8个百分点的提升。

5倍“妖股”中通客车7月只卖了480辆 客车行业难逃“7连降”?

图片来源:公告截图

8月5日,《每日经济新闻》记者以投资者身份致电宇通客车,该公司相关人士表示:“这个行业现在受疫情影响还是比较大的,如果疫情好转,行业需求应该还是会有一些改善,但如果疫情反复,客车需求仍会继续受到影响。”

从中汽协披露的上半年各月销量来看,客车销量在3月最高,2月销量最少。从销量同比增速看,上半年各月的销量同比均下滑,呈现了“6连降”的罕见态势。其中,在疫情最严重的4月,客车销量同比降幅最大,下滑幅度达到46.6%。

对于原因,从近期多家A股客车企业披露的2022年半年度业绩预告来看,今年上半年,客车企业普遍受到上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响。

不过,宇通客车在相关公告中特别提到,2022年上半年,受国内新型冠状病毒肺炎疫情反复影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司销量同比下降。

上述客车企业人士向《每日经济新闻》记者提到,受高铁、飞机及私家车等交通工具的挤压,公路客车市场本来就已萎缩严重,在经济下滑背景下,地方政府财政吃紧,不少区域靠财政买单的公交采购计划取消,公交客车市场的需求进一步萎缩。

值得注意的是,以上述企业产销情况来看,今年前7个月,整个行业恐将延续同比下滑态势。

在另一位客车企业人士看来,“大家预期没有那么长,但是这个也是很难预测的,行业好转与否,还得看疫情什么时候过去”。

封面图片来源:每经记者 黄名扬 摄

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