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俄罗斯的航母真是命途多舛，库兹涅佐夫号航母前不久又着火了。库兹涅佐夫这一生可真的是多灾多难，光是火灾就遇上了五次，除了今年和 2019 年这两次火灾之外，库兹涅佐夫在 2002 年 1 月 17 日、2003 年 10 月、2006 年 8 月 27 日，也曾发生过 3 次火灾。
而且自 2017 年，库兹涅佐夫号回到摩尔曼斯克基地，进入造船厂改装以来，俄罗斯这艘航母先后发生了断电、被倒塌的塔吊砸中、浮船坞沉没、着火等一系列事故。这次再度起火，本来计划 2023 年下水的航母，又被拖到了 2024 年。
有人说这是美国间谍渗透进了俄罗斯的造船工业，给俄罗斯的航母搞事。也有人说这是因为俄罗斯的造船厂还没完成航母维修工作，所以打算制造一些小事故来拖延时间。可能有这部分原因吧，但更多的还是俄罗斯自己的的造船工业太拉跨了。
无论是 " 小星星 " 船舶修理厂，还是摩尔曼斯克造船厂，或者远东的红星造船厂，其实都不具备修理航母的能力，现在的维护不过是赶鸭子上架强行维修。所以不管是中国网友还是俄罗斯网友，都在说不如让俄罗斯这艘航母来咱们中国维修，肯定是给它干得又快又好。不过俄罗斯人还是要面子的，航母给中国修这种事情给说什么都干不出来。
所以他们退而求其次，选择了找中国购买十万吨的浮力船坞。这个船坞并非是最近下单的，但是刚好赶在库兹涅佐夫号航母第五次起火之后，交付到俄罗斯的红星造船厂，这就不得不让人产生遐想了。
估计俄罗斯人自己都想不到，就在上个世纪末，俄罗斯为了让中国买现代级驱逐舰，不惜干掉自己所有潜在的商业竞争对手，把同为 " 斯拉夫兄弟 " 的乌克兰挤一边去自己挣钱。结果这才刚十几年啊，中国都开始在造船工业上反向输出俄罗斯了。
本次中国出口给俄罗斯的超大型浮船坞，其构造类似于一个巨型平底船，可以在不占用陆地的情况下，将需要维护的舰船放在一个干燥的环境中进行维护。
在船舶需要维修时，先向浮船坞中注水，浮船坞下沉满足待建造维修船舶的吃水深度后，将船舶引导入浮船坞并固定，随后排出坞内存水，使船坞上浮，直到船舶和浮船坞底板同时露出水面，这样就可以在干燥环境下开始船只建造修护工作。
中国卖给俄罗斯的这个浮船坞，可以用于建造和维修十万吨级别的超级巨舰，就是维护一艘大型弹射起飞式航母都没多大问题。而俄罗斯的库兹涅佐夫号航母的吨位是 65000 吨，用该船坞维护刚刚好。
相对于传统干船坞，浮船坞有很多优势，包括但不限于有机动性好，可按需要进行移动；不占船厂的场地；水位变化适应性强等。而且中国的浮船坞使用了大量先进技术，可以把绝大部分的干船坞工具移植到上面，节约使用成本，拿来建造维护超级战舰实在是再合适不过了。
而且更重要的是便宜，俄罗斯现在穷的叮当响，要是投资邀请中国企业造一个现代化干船坞，估计船坞没早好，俄罗斯这资金链就先断了，成了烂尾工程。
但是浮船坞不同，中国的浮船坞价格便宜，买几个取代自己的干船坞，对俄罗斯而言没有多少经济压力，好用又实在。俄罗斯人不想借中国之手维护自家航母，那么从中国买这种浮船坞拉回家用，就是俄罗斯目前仅剩的唯一选择了。
此外说一个各位可能都不太知道的，中国浮船坞从 2016 年开始就已经开始对外出口。2016 年我国浮船坞出口 6 个 ，2017 年出口 8 个 ；2019 年 1 季度出口 4 个，目前在世界上就出了这样一个尴尬情况，会造浮船坞的国家造不起，造得起浮船坞的国家又不会造，而中国恰好有钱又能造、且技术成熟可靠。所以直接买中国浮船坞，就成了一个非常正常的事情了。
如果真的如网上猜测的那样，俄罗斯造船厂是因为工期快赶不上了无法交工，才放火点的库兹涅佐夫号，以求用意外事故来延长工期，那么不知道他们看到这刚刚到货的浮船坞，心里是何感想。明明不用放火烧船，有了这个浮船坞什么损伤都能修好，现在只能是从头修理一遍甲板，给自己增加大量工作量了。
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