2 月 27 日，江西一家实业有限公司 1200 多台跑步机从修水运抵九江港，分成 3 柜装箱上船。" 估计明天就能发货，最迟不会超过 24 小时！现在运输很便利，货物直达上海，优先上船发往海外。" 该公司总经理余俐说。
近年来，江西持续推进口岸大通道建设和优化口岸营商环境，在全省唯一通江达海的外贸口岸九江港开辟多式联运通道，推进承东启西、引南接北的港口型国家物流枢纽建设。每天不计其数的 " 江西制造 " 在这里起航，向东可直达江海衔接海上丝绸之路，向西则乘中欧班列拥抱丝绸之路经济带，向南则登上与东盟的陆路跨境通道。
2 月 28 日，九江市港口航运管理局口岸科科长万纤介绍，2019 年起，江西在南昌、九江、赣州、上饶四地开展 " 三同 ( 进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率 ) " 试点，九江市还出台了《关于以 " 直航 " 促 " 三同 " 做大外贸总量建设区域航运中心工作方案》。5 年来，省市两级政府共同发力，支持九江依托长江黄金水道建设国际物流大通道，培育对外开放新优势。" 政策实施以来，九江港集装箱吞吐量迅猛增长，2019 年吞吐量为 52.12 万标箱，2022 年就达 76.9 万标箱，年均增长 13.85%。" 万纤说，在政策支持下，近年来九江港国际物流通道不断拓宽。一是稳定运营九江－上海 " 天天班 "，目前班期每天 1.5 班以上。出海口除了上海港，又增加了宁波港、太仓港、南京港，总共达 4 个。二是常态化开行了中欧班列。在开行至哈萨克斯坦班列、至俄罗斯莫斯科班列的基础上，2022 年增开了九江 - 老挝万象的国际货运列车。
通讯员 刘颖 江南都市报全媒体记者 温伟程
