文、图 / 羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 韩逸
3 月 12 日，满载着 102 个标准集装箱的中欧回程班列顺利抵达广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园，为粤港澳大湾区进出口企业带回了 1275 吨的瓦楞纸等货物，中欧回程班列顺利抵达标志着广州东部公铁联运枢纽西向陆物流大通道正式双向打通，实现双向对开、双向贸易。
据悉，此趟班列自欧洲中部出发，经阿拉山口口岸入境，跨越一万多公里，历时 17 天，最终抵达广州增城，后续中欧回程班列将在广州增城铁路物流园常态化开行，打通中欧班列国际物流双向互通通道，进一步助力广州东部公铁联运枢纽打造大湾区国际班列集结中心。
广州东部公铁联运枢纽作为国家重大建设项目，是广州市 4 个国家级物流枢纽之一，位于粤港澳大湾区珠三角经济带和科技创新带交汇点和环珠江口 100 公里 " 黄金内湾 " 顶点，自 2021 年 7 月首开至德国的中欧班列后，已成功开行中欧、中亚、中老、中越等 20 条国际物流线路，目前固定每周开行中欧班列 5-7 列、中老国际货运列车 1-2 列，是大湾区频次最密的国际班列发车点，初步形成了 " 交通 + 物流 + 产业 " 运产贸一体化发展格局。
广州大顺发国际物流有限公司项目负责人许鸿展介绍，随着疫情防控政策的优化调整，当前市场进出口货物的需求越来越大，对于我们本土企业来说，广州东部公铁联运枢纽实现中欧班列双向互通开行，能够大幅缩短进出口货物在途时间，有效降低物流中转成本，是一条既快捷实惠，又安全稳定的进出口物流通道。
下一步，广铁集团将联合海关、广交投集团，加紧建设广州东部公铁联运枢纽项目一期，持续完善运输物流网络体系，畅通产业链供应链循环，以物流推动贸易，以贸易促进产业发展，推动相关产业落地聚集，有效释放 " 一带一路 " 潜能。
项目建成后，广州东部公铁联运枢纽将成为粤港澳大湾区规模最大、规模最高的生产服务型国家物流枢纽，助力广州加快建设 " 全球效率最高、成本最低、最具竞争力 " 的国际现代物流中心和国际消费中心城市。 ( 更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com )
