交通是重大民生工程，关乎市民的幸福感和获得感，也是检验城市治理的 " 试金石 "。2023 年贵阳市政府工作报告提到，将持续推进交通治堵攻坚。3 月 16 日召开的全市交通拥堵治理工作专题会上也强调，要持续巩固交通治堵阶段性成效，让城市道路更畅通、群众出行更便捷。
市民感受如何？还有哪些堵点不畅？…… 今年 3 月起，" 融媒 + 督查 " 工作组聚焦治堵，与相关部门一起 " 对症下药 "，治堵促畅。
市南路公交站
作为南明区的主干道之一，市南路周边有购物中心、学校及住宅区，该路段公交车停靠站较多，所以早晚高峰期经常出现交通缓行情况。经南明交警四中队多次考察论证，2 月 23 日，将停泊公交 16 路、37 路和市一医公交专线的市南路公交车站后移 100 米，合并到南浦路口后方 50 米的公交站。
公交车站台的后移，缓堵效果如何？3 月 3 日，" 融媒 + 督查 " 工作组前往市南路现场查看。
候车亭未拆：成了出租车停靠站，且仍有市民 " 苦等 "
3 月 3 日，" 融媒 + 督查 " 工作组现场看到，在市南路原公交站站台上，虽然原经停的公交线路信息都已拆除，但广告牌、候车座位仍保持原状，现场及周边未看到公交站迁移变更的提示信息，不时会有前来等候公交的市民，在此 " 苦等 "。
" 我前几天还在这里坐车，公交车改站了应该提示一声嘛，也不知道去哪里坐。" 在旁人的提醒下，正在原站台候车的杨女士发现自己 " 白等 " 了十多分钟。
除此之外，" 融媒 + 督查 " 工作组观察到，由于原站台的人行道边未设置隔离护栏，以致不断有出租车、网约车、私家车辆在此停靠上下，造成右转车道拥堵缓行。
" 你看，这些车一停、一变道，后面的车又堵起了！" 市民李先生希望将站台彻底拆除或加装护栏封闭人行道。
部门整改：重新张贴公告，并加装隔离护栏
针对发现的问题，" 融媒 + 督查 " 工作组联系到贵阳市公共交通有限公司。该工作人员熊健表示，因站台广告业务等原因 , 原 37 路公交车站台短期内不能拆除。该处公交车站迁移时确有张贴过通知，同时还有交警沿途告知，但贴出的通知可能被风吹落或人为撕掉了。为了方便市民乘车，贵阳市公共交通有限公司已于 3 月 11 日重新张贴相关通告。
针对出租车私家车随意 " 停靠 "，造成后车拥堵的问题，经 " 融媒 + 督查 " 工作小组督办，贵阳市公安交通管理局设施处杨杰回复称，目前已在采买护栏材料，预计 3 月 21 日开始安装护栏，3 月 23 日安装完毕。
贵阳日报融媒体记者 欧阳春城 王晴 刘智智
