在 2024 年新年钟声敲响之前，哪吒汽车营销团队出现了重大调整。
一份被公开的哪吒汽车内部任命文件显示，哪吒汽车 CEO 张勇将兼任营销公司总裁。
哪吒汽车副总裁周江将兼任营销公司常务副总裁，协助张勇管理山海事业部，负责统筹山海产品线营销工作，承接山海产品线整体销量目标；哪吒汽车营销公司常务副总裁胡恩平被任命为营销公司执行副总裁兼创意与新媒体部总监，负责统筹云河产品线营销工作，分管云河事业部和渠道开发部，负责产品线整体销量目标。
同时，哪吒汽车免去了江峰营销公司常务副总裁的职务，免去李长河营销公司执行副总裁的职务。
张勇亲自下场抓营销，这就意味着，营销部的战略重要性明显提升。哪吒汽车这种做法有与时俱进的味道，很多新造车企的 CEO 都在努力为公司造势，理想汽车 CEO 李想是 " 微博之王 "，蔚来汽车 CEO 李斌从繁忙的工作中还抽出 10 多小时来直播测 "150 度半固态电池包 " 续航。
而张勇亲自在营销公司挂帅，在提升营销公司战斗力的同时，自然也希望为哪吒汽车引流。
就目前公布的数据来看，哪吒汽车是新能源头部车企中唯一全年销量下滑的品牌，张勇的压力可想而知。
去年 11 月哪吒汽车单月交付量为 12506 辆，下滑超 17%。12 月份则为仅 5,135 辆，同比下滑 34.12%，环比下滑 58.94%；2023 年哪吒汽车累计销量为 12.75 万辆，同比下滑超 16%，25 万辆的年度目标仅完成 51%。在新势力中的排名从 2022 年的第一，下滑至 2023 年的第五。
那么，哪吒汽车营销团队究竟出了什么问题，以至于两位副总裁同时被免职？从去年 12 月，以及今年 1 月张勇的发文中，我们都可以看到他对营销团队的不满。在 1 月 2 日，哪吒汽车 CEO 张勇曾在社交平台公开进行反思，谈到了 2023 年市场表现不好的五个原因，其中有两点剑指营销，分别是 " 传播方式老旧有好的东西说不出去 " 与 " 营销总部集权又管理力度软弱 "。
在去年 12 月 15 日，张勇在微博请大家为哪吒 GT 提升销量 " 支招 "，更是直言 " 营销系统对不起研发团队的努力 "。
因此哪吒汽车营销团队大调整，也在意料当中。
哪吒汽车是 2022 年的新造车企销售冠军，原本趁着 A0 级纯电小车市场高速增长的风口才发展起来，在 2022 年卖出的 15.21 万辆车中，哪吒 V 和哪吒 U 两款产品是销量主力。其中，售价不到 10 万元的哪吒 U 占据全年销量的 65% 以上。因此高性价比是哪吒汽车的主要标签。
在造车新势力们疯狂搞营销的 2023 年，哪吒汽车竟然没多少存在感。
在张勇公开表达对哪吒汽车营销部门的不满后，不少车主、媒体人都留言谈及车企营销方面的不足。" 哪吒市场部是我最近几年见过最不清晰，对媒体付出最不尊重的市场部，没有之一 "，有知名车评人在张勇的微博下如此表示。
也有不少人吐槽哪吒汽车的车型命名缺乏体系性，让人摸不着北。此外，哪吒汽车请娜扎当代言人后，没有好好利用代言人的名气来扩大影响力，这也被认为是营销工作不到位。
甚至有车主建议开除小红书矩阵品宣主管，认为哪吒汽车在小红书种草的大多是员工，大多跟法拉利与保时捷对比，笔记都是挨骂。
看得出，不只是张勇发现哪吒汽车的营销系统不给力，旁观者也都发现了问题。
希望张勇亲自抓营销后，能让哪吒汽车拥有令人耳目一新的品牌形象。当然，营销的前提应该是 " 酒香 "，在销量不断掉队之后，哪吒汽车的当务之急是打造爆款，通过优秀的营销团队让好产品打开销售局面。
如果没有爆品，营销团队再强大，都会面临 " 巧妇难为无米之炊 " 的尴尬。
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