今天，阿维塔 11 鸿蒙版智享升级款正式上市，售价区间为 30 万元 -39 万元，和老款车型保持一致。相比老款车型，新车在智能化、底盘、座椅等多方面进行了升级。
从车名我们不难推断出，阿维塔 11 鸿蒙版智享升级款最主要的升级点是在智能化方面。新车用上了鸿蒙智行最新的技术，搭载了华为鸿蒙智能座舱，整车标配 3 颗激光雷达 +34 颗智驾传感器，支持华为 ADS 2.0 智能驾驶，可以实现不依赖高精地图的城区无图 NCA 智能辅助驾驶。
阿维塔 11 作为一款三十万级别的国产新能源车型，其售价并不符合绝大部分消费者的预算。但是，阿维塔 11 在设计上下足了功夫，在外观内饰上摆脱了同质化，可以吸引不少追求个性的消费者。而在这一基础上，阿维塔 11 的产品竞争力比较出色，同时还拥有长安、宁德时代和华为三家企业的技术资源。多个原因的加持，阿维塔 11 在销量方面才快速冲上细分市场的前列。
结合来看，阿维塔 11 鸿蒙版智享升级款主要面对的竞争对手无非是理想 L7 和小鹏 G9 等车型，这三款车型在配置方面的表现都足够出色。不过，阿维塔 11 主打的是「有品位的设计」，似乎并不屑于用极简的设计语言来强调科技感，设计也成为了区分阿维塔和新势力车型的消费群体的重要因素之一。
但换个角度，阿维塔 11 独特的设计不像新势力车型的极简风那样，不是绝大部分消费者都能接受，这或许会影响到阿维塔 11 的销量。
目前来看，华为的名气似乎并不能让阿维塔的销量实现「遥遥领先」。此前，阿维塔 11 的月销量在 2000 辆附近徘徊，阿维塔 12 上市后，品牌的月销量终于超过了 6000 辆，阿维塔的销量和理想、小鹏这些品牌相比还有一定差距，但是阿维塔 12 刚上市不久，还没开启大批量交付，随着产能的提升，品牌的总销量有望迎来进一步释放。
另外，为了迎合市场需求，阿维塔计划在今年推出 4 款增程式车型，除了针对现有的阿维塔 11、阿维塔 12 推出增程版动力之外，将在今年推出的定位更低的阿维塔 15、阿维塔 16 车型也会推出增程版动力。
毫无疑问，新增两款入门级新车，以及推出增程版本这两个动作，对拉低阿维塔品牌购车门槛起到直接的作用，这将进一步促进阿维塔品牌总销量。
