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针对江淮汽车与华为合作百万级轿车将对标宝马 7 系、今年四季度上市的消息，2 月 1 日，江淮汽车方面向蓝鲸财经表示，目前并不知情，一切以公司正式信息为准。
据第一财经援引知情人士消息称，江淮汽车与华为合作打造的首款车型是一款百万级轿车，对标宝马 7 系，预计今年第四季度正式上市。目前，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。
在 " 问界 " 和 " 智界 " 之后，此前早已浮出水面的华为智选车模式的其它两 " 界 "，距离正式问世也似乎越来越近了。
蓝鲸财经此前获悉，北汽蓝谷与华为智选模式下合作的首款车型预计将于 2024 年 6 月左右上市，定位于高端行政轿车，网传合作品牌定名为 " 享界 "；江淮汽车与华为合作的品牌则为 " 傲界 "，据此前网络消息，该品牌旗下有多达三款大型车正在研发，且覆盖了轿车、SUV 和 MPV 三大品类，首款车型的发布时间预计为 2024 年第四季度。
2023 年 12 月，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。根据协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
其中，江淮汽车负责打造生产基地及合作车型开发，华为则提供销售服务。双方将围绕合作车型共同搭建 " 以用户为中心 " 的服务体系。
江淮汽车 1 月 30 日晚间发布的公告显示，经财务部门初步测算，预计 2023 年年度实现归属于母公司所有者的净利润 1.36 亿元左右，与上年同期 ( 法定披露数据 ) 相比，将出现扭亏为盈；预计 2023 年扣非后的净利润为 -15.5 亿元左右。
2022 年，江淮汽车归属于母公司所有者的净利润为 -15.82 亿元，扣非后的净利润为 -27.95 亿元。
值得一提的是，江淮汽车在去年通过出售工厂资产获得了一定收入。根据 12 月初公告，蔚来将从江淮汽车项下收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为 31.58 亿元。江淮汽车表示，2023 年公司抢抓国际市场机遇，持续强化技术创新，积极开展降本增效工作，实现销量增长 18.4%，主营业务毛利率提升 3 个百分点。这也是实现业绩预计扭亏为盈的主要原因。
在逐步解绑蔚来后，除了与华为合作造车以提升品牌力和市场份额。江淮汽车还寄希望于自家新能源业务，以求品牌在新能源汽车市场独立、健康发展。
去年 4 月，江汽集团发布全新品牌——钇为，作为集团新能源品牌，钇为将主攻 7-15 万元市场，计划五年内推出包括钇为 3 在内的四款车型。
两个月后，该品牌首款车型钇为 3 正式上市，作为一款纯电小型车，新车主攻女性消费市场，价格区间为 8.99-12.79 万元。在此前的沟通会上，江汽集团股份公司总经理李明表示，钇为 3 销量目标是突破月销万辆水平，同时作为集团新能源汽车品牌，未来有考虑将钇为独立 IPO 上市。
但在上市半年后，钇为 3 销量并没有达到销量目标水平。根据乘联会数据，截至 2023 年 12 月，钇为 3 累计销售 11384 台。而在此细分市场，不乏比亚迪海豹、五菱缤果等竞品车型，作为市场新入局者，钇为 3 仍需在终端市场突出产品力与竞争优势，才能在加速内卷的市场之下，扛起江淮在新能源市场的销量重任。
