以下文章来源于新大炮兵主义 ，作者华军语
据 Andrei_bt 于 2023 年 11 月 18 日报道，俄罗斯士兵采用了一种被称为 " 长颈鹿 " 概念的非常规战略，为反坦克导弹 ( ATGM ) 操作人员提供更高的制高点。分享的视频描绘了一个 ATGM 系统，很可能是 " 短号 " 反坦克导弹系统，安装在一辆民用 4x4 卡车的升降平台上。推测地点是俄罗斯占领的乌克兰境内的一片树林。
俄罗斯士兵在乌克兰使用了长颈鹿车辆战术，类似于冷战期间德国人使用 TVT 坦克歼击车的方法。
" 长颈鹿 " 概念的核心原理涉及使用升降式武器平台来增强能见度并克服障碍，主要用于反坦克导弹。这种配置的目的是为反坦克导弹操作员提供在树木繁茂的地形上更强宽阔的视线，可能延伸数英里。传统的反坦克导弹通常依赖激光、无线电或直接命令，并且需要一条无障碍的路径到达目标。发射平台的高度是影响这些武器效能的关键因素，美国陆军 M2 布拉德利步兵战车的炮塔比其前身更高就证明了这一点。这个较高的炮塔为陶式导弹在伊拉克战争中提供了战术优势。
然而，与历史上的前身一样，俄罗斯试图复制 " 长颈鹿 " 车辆也面临着潜在的挑战，例如导弹制导过程中的稳定性、部署过程中的脆弱性以及对成本效益的担忧，导致过去类似项目被放弃。
" 长颈鹿 " 概念的历史背景可以追溯到 1937 年，当时英国为 " 祈祷螳螂 "申请了专利，1943 年建造了两架原型机，将通用车辆的履带式车体与伸缩炮塔结合在一起。该车辆设计用于越过墙壁和其他障碍物进行射击，在移动时，机组人员经常会晕车，而且极难控制，最终于 1944 年被废弃。
冷战期间，各国不断做出努力，通常是为了应对苏联的装甲威胁，导致这些车辆通常被称为 " 长颈鹿 "。这个绰号源于它们经常在离地超过 6 米的高度活动，超过了真实长颈鹿的典型高度 5.5 米。涉及的车辆包括基于 M-84A 坦克的克罗地亚 M-95 Kobra、配备 TRIGAT 导弹的英国挑战者 1 坦克和战士 IFV、波兰龙、瑞士豹 1ADATS 和以色列的 M60 Akrab，可能建立在较旧的 M48 底盘上，并配备传感器、远程武器站 ( RWS ) 和反 RPG 格栅。英国还使用了迷你长颈鹿车辆，称为 FV1620 Humber Hornet。
基于坦克的长颈鹿车辆的例子包括基于 M-84A 的克罗地亚 M-95 Kobra 和可能基于 M48 底盘构建的以色列 M60 Akrab。
德国工程师探索了将反坦克制导导弹 ( ATGM ) 集成到可升降模块上，从而在 20 世纪 70 年代开发了三边 Versuchstr ä ger ( TVT ) 坦克歼击车。该车辆基于 Leopard 1 坦克底盘，配备安装在 60 英尺长伸缩桅杆上的远程发射反坦克导弹。1981 年，法国、英国和德国达成协议，共同开发 PARS3LR导弹。该导弹设计用于部署在直升机和车辆上，目标是在 20 世纪 90 年代取代 HOT 制导导弹。
到 1991 年，这三个国家选择在黑豹坦克歼击车上采用德国 TVT 概念，以从地面平台展示该系统的功能。TVT 在战斗中重 41.5 吨，其平台可以使用铰接臂桅杆在 30 秒内提升到 12.5 米的高度。
作战区域模块设有两个控制站，可以通过监视器观察战场。目标侦察、选择和导弹指令都是从这些站进行的。该平台配备了带有稳定观察镜的 OSIRIS 瞄准器和总共八枚 PARS 导弹的发射器。
1996 年的后续发射试验既成功又遇到了挑战。总体性的 PARS3LR 计划遇到困难，导致英国于 1993 年退出，法国于 2005 年无限期推迟导弹采购。经过 30 年的发展期，德国制定了采购计划，在 2009 年至 2014 年期间采购 680 枚导弹，打算装备德国联邦国防军计划部署 80 架虎式支援直升机。
随着时间的推移，" 长颈鹿 " 概念已经超出了最初的反坦克重点，涵盖了各种军事应用。这种多样化包括配备摄像机、热成像仪、自卫自动加农炮或专为对抗直升机而设计的激光系统的侦察车，其中一些变化一直持续到今天。
随着苏联坦克威胁的逐渐消失、配备反坦克导弹的直升机的出现、预算限制以及与 " 长颈鹿 " 式反坦克系统相关的固有技术挑战，共同导致了军方决策者对这些 ATGM 平台的兴趣和资金下降。
" 长颈鹿 " 式平台衰落的决定性因素是现代反坦克导弹的进步，例如 " 标枪 " 系统。这些导弹展示了通过调整制导系统高度自主导航障碍物的能力，从而消除了对类似长颈鹿平台的需求。然而，尽管存在这种趋势，一些俄罗斯士兵还是决定在乌克兰恢复并使用此类平台。
长颈鹿车辆经常建造在豹 1 或挑战者 1 等坦克上，偶尔也会改装成步兵战车 ( IFV ) ，就像英国武士士那样。
