以下文章来源于战史探索者 ，作者毛豆 123
2008 年，一部名为《机器人总动员》的皮克斯动画电影闯入了人们的视野。作为皮克斯动画史上第三高开片纪录的电影，《机器人总动员》中对于社会现象、环保意识的深度思考，也赢得了诸多赞誉。
在《机器人总动员》中，主角 " 瓦力 "是一部专门用于环境清理的机器人。而在现实中，一款名为 M901 的战斗载具，同样被不少游戏玩家称作 " 美国的瓦力 "。
M901主要用于反坦克作业。冷战时期，该车在美军装甲部队、反装甲策略中发挥了重要作用，也曾出口到海外，至今仍在他国服役。
不过，M901 并不是一款长期规划诞生的产物，而是被现实 " 逼 " 出来的。20 世纪 50 年代至 60 年代，北约、华约国家都在大力发展、部署具备一定装甲防护、能够发射反坦克导弹的机动车辆，美军却故步自封，仍视多管无后坐力炮运载车或装有单管反坦克导弹的运载车为主力。就防护而言，上述车辆甚至无法抵御大口径机枪的近距离扫射，也付出了不少损失。
1973 年 " 赎罪日战争 "爆发后，阿拉伯联军中装备的，配有自动起跳式反坦克导弹发射架、高速机动的 BRDM-2 型反坦克车给予以军装甲部队重创。战后，美军也开始重新重视、研发这一类载具。美军决定效仿前苏联做法，将反坦克导弹发射架装在更为轻便、机动性强的新型底盘上。此前，美军中已经广泛使用以 M113 装甲运兵车为基础的 M150 运载车。为了能适应后勤系统、尽快列装，美军决定，继续对现有的 M113 底盘进行开发，是为 " 改进型陶式反坦克车 " 的雏形。
1976 年 12 月，美军最终接受了艾默生公司提交的原型车方案，并宣布采购 10 辆进行基础测试。经过测试后，美国陆军与艾默生公司在 1978 年 6 月签订全面量产合同，并在 1979 年正式进入美国陆军中服役，至于海军、空军、国民警卫队方面并未采纳该车。海军陆战队经过权衡后，最终 Pass 掉了加拿大上门推荐的 LAV I 型车，转而采购了 M901。
M901 最初采用的是 M113A1 的底盘。1979 年，美军将生产重心放在 M113A2 上，而 M901 并未继续生产。而在 " 装甲下拖曳 " 式发射器安装到该车底盘上后，随即出现了 M901A1。当 M113A3 逐步取代 M113A2，成为量产主力后，M901A1 便被 M901A3 所取代。
M901 的主要优势是机动性。它拥有较高的时速，" 陶 " 式反坦克导弹射程较远，底盘功率推重比也不错，能跟得上现代主战坦克。同时，M901 无需准备就可执行两栖任务，而且能适应一系列复杂地形。运输方面，M901 可以搭乘 C-130" 大力神 " 运输机或是 C-27J" 斯巴达 " 运输机前往 1600 公里外的区域。C-141" 星 " 式运输机可以携带 2 辆 M901，换成更大体积的 C-5 或 C-17" 环球霸王 " 则可以容纳 10 辆 M901。在上述机型中，M901 还可采用空投方式投送至战区后方。除了常规运输机外，M901 也可采用重型直升机将它吊运至诸如河流、峡谷或其他复杂地形上。
M901 的导弹发射架名叫 "SEI 901 TUA"，昵称 " 榔头 "。它采用电动、液压驱动方式，能在 10 秒内完成 360 ° 旋转，俯仰角为 +34 ° 至 -30 °。行驶过程中，" 榔头 " 始终处于低姿状态，只有在开火时才会升高。由于发射架并不稳定，因此在高速行动前需将其降低高度以避免损坏。从进入战斗位置的那一刻开始，M901 升起发射架、捕捉目标、交战，整个过程只需 20 秒，但是在发射完两发 " 陶改 " 反坦克导弹后，必须 " 降低 " 榔头以重新状态，整个过程约需 40 秒。
M901 采用的导弹发射架常被错误认成是 M220 或 M27，前者虽是用于发射 " 陶 " 式反坦克导弹，但只是单管；而后者则是发射架后车长指挥塔的名称罢了。
为了防止步兵近身，M901 还会使用一挺 7.62 毫米机枪作为自卫武器。美军方面主要采用 M60 或 M240这两款机枪。
M901 一共携带了 10 枚 BGM-71C 型 " 陶改 " 反坦克导弹及 2000 发弹药。底盘方面，该车与 M113 基本型号没什么差异。M901 基于 M113A1 改进、M901A1 则是 M113A2、M9013 则是 M113A3。
该车首次作战是在 1991 年的 " 沙漠风暴 " 行动。据称一共取得了 14 辆载具的战果，且没有任何损失。不过，当时的美军普遍对 M901 不抱有期望，且这一点在战后并未改变，因此，关于 M901 战果的说法至今没有得到证实。
从 1977 年至 1988 年的 11 年间，M901 运载车一共量产了 3315 辆。除美军外，巴林、埃及、希腊、约旦、摩洛哥、巴基斯坦、葡萄牙、泰国、突尼斯等国都在使用 M901。目前，最大的服役国是埃及、希腊，两国各自有保有 300 辆该型运载车。
20 世纪 90 年代中期，美军开始将手上的 M901 运载车逐步退役。至 2015 年，美国是唯一一个不再使用 M901 运载车的国家。在美军看来，M2、M3 系列 " 布雷德利 " 步兵战车已经逐步接过的 M901 的任务，因此，保留那么多 M901 运载车纯粹是浪费经费。然而，M901 本质上是一款防御性武器，而 " 布雷德利 " 步兵战车的目的是在进攻作战中，为 M1" 艾布拉姆斯 " 主战坦克提供支援。作为一款可部署性强、机动好的车辆，M901 显然有比 " 布雷德利 " 更大的发挥空间。相反，在中东国家中，沙特阿拉伯、埃及虽然也拥有 " 布雷德利 " 步兵战车，但并没有将 M901 退出现役，而是作为一款相辅相成的车辆继续使用。
在未来，M901 仍有可能继续服役，但鉴于其 M113 底盘及 " 装甲下拖曳 " 的反坦克导弹发射架早已结束生产，总体来说，其使用范围是在逐步缩小的。
附录：
M901 的衍生型号一览：
M901：原版量产型号，M113A1 底盘，后改为 M113A2 底盘，配有一具 SEI 901 TUA 导弹发射架
M901A1：M113A2 底盘，配有一具 SEI 901 TUA 导弹发射架
M901A2: 暂无此型车辆
M901A3：M113A3 底盘，武备同上
YPR-765 PRAT：以 YPR-765 为底盘，武备同上，曾装备荷兰陆军，后主要做出口
LAV-AT：LAV-I 轻型装甲车底盘，武备同上
LAV-III TUA：LAV-III 轻型装甲车底盘，武备同上
VCC-1/TOW：VCC-1 底盘，武备同上，沙特阿拉伯陆军中仍存有 300 辆
