2 月 1 日凌晨 4 时许，历经通宵达旦的装车作业，满载着电子产品、电子设备等大湾区优质热销商品的 X8120 次中欧班列从广铁集团深圳平湖南铁路物流园鸣笛启程，将于 16 天后运抵波兰。这是粤港澳大湾区今年开行的第 75 趟中欧班列。截至目前，大湾区已常态化开行中欧班列超 3000 趟。
据了解，粤港澳大湾区中欧班列今年 1 月份货物发送量持续保持高位运行，已累计发运 8800 个标箱，运送生产生活物资约 9.6 万吨，货物发送量比去年同期增长一倍还多。中欧班列声声 " 驼铃 "，正源源不断地将 " 大湾区制造 " 的年货运送至共建 " 一带一路 " 国家，与当地民众共享 " 中国年 "。
十年驼铃，丝路绵延。目前，中国提出共建 " 一带一路 " 倡议已逾十年。十一年来，由广铁集团大湾区始发中欧班列运行干线货运始发站点不断拓展，几乎覆盖了亚欧大陆所有的地理单元，陆续串联起 40 余个亚欧国家和地区。
数据显示，大湾区中欧班列开行数量逐年递增，2023 年全年开行 909 列，发送 9.97 万个标箱，单向货物发送量共计 99.32 万吨，开行总数同比上涨 34.4%，连续 11 年创下历史新高，已日益成为稳定连接亚欧大陆的国际运输通道。
众所周知，以制造业闻名的广东，素来有 " 世界工厂 " 的美誉。广铁集团相关负责人表示，为推动 " 广货广出 "，近年来，广铁积极探索提升中欧班列扩能增效，" 班列 +" 生态成为了跨境班列创新发展的 " 顶流密码 "。跨境电商班列、国际邮包班列、精品快速班列、国际冷链班列、新能源车班列、JSQ 班列等中欧 " 定制化 " 班列成为了粤港澳大湾区共建 " 一带一路 " 国家的陆上纽带的 " 助推器 "。
与此同时，铁路部门携手海关搭建起了一条高时效性、高稳定性的进出口通道。就在今年 1 月，深圳平湖南铁路物流园开出新春首趟精品班列，运输物品含金量高，实行 "7X24 小时 " 高速通关服务。在确保严密监管的前提下，保证班列通关 " 随到、随查、随放 "，比其他中欧班列提早 6 至 7 天运抵。据统计，深圳地区 2023 年共开行中欧班列 135 列，发送货物 13 万吨，新增搭载班列开展进出口业务的企业 1140 家。
" 远距离运输安全性高、物流成本低，是中欧班列得天独厚的优势所在，这正是更多客户选择中欧班列的直接原因。" 广铁集团广州铁路物流中心副总经理宁赞介绍说。
广铁集团相关负责人表示，下一步，大湾区中欧班列将不断适应湾区企业需求推出更多个性化运输线路，精准对接湾区企业运输需求，保持并逐步扩大中欧班列运行，大力发展智慧物流，推动铁路物流总包协议延伸至共建 " 一带一路 " 国家，持续服务推动共建 " 一带一路 " 高质量发展。
文｜记者 李志文 通讯员 王春强 韩逸
