奇瑞风云系列在我的记忆里谈不上经典，但绝对是十几年前买不起合资车型的一个选择。记得我的邻居当时买了一辆奇瑞风云 A3，全部下来才 6-7 万块钱，他办了分期。还有当时销量不错的就是吉利帝豪 EC7，外观漂亮，价格稍高于奇瑞风云 A3，定位紧凑车，性价比还算不错。
至于说这些，就是奇瑞风云系列再次被重启，不免动了思绪，想到这里。1 月 3 日奇瑞风云 A8 迎来正式上市，官方指导价格区间为 11.99 万 -14.99 万元。那么这款车到底如何呢？是旧瓶装新酒呢？还是让人耳目一新呢？
外观造型方面，奇瑞风云 A8 既没有延续此前风云车系的设计元素也没有重新构造。而是套壳了燃油版艾瑞泽 8 车型的外观。前脸配备了黑色网状格栅中网，内部点缀点阵镀铬装饰，换装了全新奇瑞 LOGO 车标。新车的长宽高分别为 4780mm*1843mm*1487mm, 轴距为 2790mm。在尾部 , 新车同样沿用了艾瑞泽 8 的设计样式 , 配备了贯穿式尾灯。
如果奇瑞风云 A8 的外观定义为套壳，那内饰绝对是让我们 " 忆苦思甜 "。内饰方面，奇瑞风云 A8 依旧与艾瑞泽 8 保持一致，配备 24.6 英寸双联屏、多功能平底方向盘以及电子挡杆。配置上，11.99 万元的凌风版，搭载卤素大灯，双气囊，塑料方向盘，织布座椅，无倒车影像，无倒车雷达 ，无自动大灯 ，后排无出风口。奇瑞风云 A8 这是要闹哪样呢？都什么年代了，奇瑞还在弄塑料方向盘跟织布座椅，这下子不得不得让拉回十几年前的场景。
动力方面，奇瑞风云 A8 搭载 1.5T 发动机与电机组合的插电混动系统，发动机最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 220 牛 · 米；电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛 · 米；传动系统匹配 DHT150 混动变速箱；WLTC 纯电续航可达 106 公里，还支持 3.3 千瓦的对外放电功能。
