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1 月 2 日，奇瑞汽车集团宣布喜讯，交出了年销 188 万 + 的成绩。1 月 3 日，奇瑞又来了一波 " 不客气 "，风云系列首款车型 A8 正式上市，并且表示要做这个时代的颠覆者。
提起奇瑞汽车，其实在很多人的印象中，它都是闷头干事的形象，即便是在新车发布会上，他们最擅长的也是讲技术，以至于有人形容 " 日本有马自达，中国有奇瑞 "。而风云作为奇瑞全新的新能源序列，自然也是延续了这种技术男潜质，首款车型风云 A8 同样是干货满满，虽然是 " 后来者 " 但却很 " 先进 "。
此次风云 A8 推出了 4 款车型，售价区间为 11.99 万 -14.99 万元，并且下定 2000 元可抵扣 10000 元，相当于直降 8000 元。官方表示：该车是 "15 万以内最好的混动家轿 "，将全面搅动新能源市场风云。其实提起风云，有点年纪的消费者应该并不陌生，在 25 年前，奇瑞生产的第一款轿车 " 风云 " 下线，这是奇瑞汽车的一个全新的起点。
25 年后，" 风云 " 被复活，这是奇瑞在新能源领域的又一个起点，当然除了寄托情怀外，蹭点自己的热度也是无可非议，毕竟当年的风云一举打破合资车垄断的 " 神话 "，让汽车真正走进中国普通家庭，同时也推动了奇瑞汽车的崛起，让奇瑞从几间茅草房蜕变成了中国乃至全球的知名汽车品牌。
因此可以毫不夸张说，风云这个名字对于奇瑞而言，是有着非常重要的意义，那么这次风云 A8 实力如何呢？首先是价格上，11.99 万元的起售价看似没有太多惊喜，但是下定官方还 " 直降 "8000 元，加上 2790mm 的轴距和 4780 的车身，这已经是接近中级车的定位了，用料上也比同级的竞品都更有优势，这么一看这价格是不是有点香了？
其次，看风云 A8 的发动机技术，作为鲲鹏超能混动 C-DM 的首搭车型，风云 A8 搭载第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，发动机最大功率 115kW，发动机热效率高达 44.5%，这是一个什么概念呢？我们先来看看同级竞品的热效率，比亚迪 DM-i 混动为 43.04%，吉利雷神智擎 Hi · X 混动为 43.32%，五菱灵犀混动为 43.2%。
那热效率高了有什么好处呢？简单来说就是，发动机的热效率越高，燃油经济性就越好，性能也会越高，排放也会越好。最直接的表现是带来更长的续航里程，官方表示其 WLTC 综合续航超过 1400km，但媒体实测后发现一箱油居然跑了 1600 公里，奇瑞这是直接搞了一个 " 方向虚标 "，试问在当下市场 12 万元能跑 1600 公里的车有吗？
不光如此，其 CLTC 纯电续航能力也达到 127km，所以如果你只是城市上下班使用的话，充电一次基本满足你一周的上班需求，这一算一年可以省下好几千呢！至于像全车采用 80% 高强度钢、前铝合金防撞横梁覆盖率 78.13%、拥有同级领先 10 气囊这些东西，听起来可能没有大冰箱大彩电这么 " 悦耳 "，但实际效果绝对强于大冰箱大彩电的。
不否认，奇瑞确实不如其它品牌会吹牛，相比于那些总是在制造热点的品牌，它似乎更想低调一点远离风口浪尖，于是有人说奇瑞这就是 " 死脑筋 "。诚然，靠吹牛是有获得成功的几率，当下车市也有很多这样的品牌，但是从长远来看，不造梗玩梗、踏踏实实造车不才是正确的发展之路吗？奇瑞信奉于此，才让它有了不客气的底气！
