受访人：星途营销中心总经理黄招根
星途营销中心副总经理范星
访谈人：《汽车维基》APP 创始人 关囡
访谈时间：2023 年 12 月 26 日
访谈地点：北京望京凯悦酒店 2 层
" 中国一定会出现世界级的品牌，而且东方一定会引领全球的。"
——星途营销中心总经理黄招根
2023 年 12 月 26 日，星途 M3X 超混｜原生混动平台解析会在北京举办。解析会上，星途正式发布了面向全球中高端市场的 M3X 超混平台，同时，基于该平台打造的首款车型 —— " 超舒适电混旗舰 SUV" 瑶光 C-DM 也一并亮相。
M3X 超混平台可以说是奇瑞 26 年技术积累的最新成果，它以智能底盘、电子电气架构、" 新三大件 " 等核心技术优势为基础，对标豪华品牌，可以看做是星途混动时代的技术基石。
在解析会开始前，与星途营销中心总经理黄招根和星途营销中心副总经理范星，围绕品牌、新平台以及不久前上市的星纪元 ES 展开讨论。
在星途营销中心总经理黄招根看来，中国的高端品牌还没有完全形成，格局也还没有完全形成，但每个时代都有各自的品牌，未来中国一定会涌现属于自己的世界级品牌。而星途营销中心副总经理范星表示，奇瑞内部会将最好的技术先应用在星途，星途是奇瑞 " 金字塔的塔尖 "。
技术为先
生而高端，生而全球是星途自诞生之日起的核心，作为高端品牌，顶尖的技术不可或缺。
就比如这次技术解析会上提到的 M3X 超混平台。M3X 超混平台融合奇瑞 26 年技术探索与全球顶级战略资源，以智能底盘、电子电气架构、" 新三大件 " 等核心技术优势为基础，构建面向全球中高端新能源市场的超舒适原生混动平台。在星途看来，M3X 超混平台是奠定星途原生混动时代的技术基石。
据介绍，M3X 超混平台针对混动车特殊用车场景，在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试，保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。
作为一款专为混动车型打造的平台，M3X 超混平台在设计之初就考虑到三电系统的布局，拥有高度灵活的拓展性。整体采用分层结构，可持续迭代、模块化开发，造车效率更高，对星途未来混动产品布局起到至关重要的作用。产品矩阵可覆盖 SUV、MPV、SD 等多变车型，涵盖包括 PHEV 以及 REEV，并兼容 ICE 等多变驱动方式。
同时，该平台兼具柔性带宽的特点，可以在车长带宽 4750~5100mm，轴距带宽 2750~2900mm 的中型、中大型车之间自由组合变化，满足原生混动时代用户多样化、个性化的开发需求。
动力架构方面，原生混动系统将适配 " 前驱双电机 3 挡以及 4 驱 3 电机 " 的动力形式，其中，双电机 +3 挡 DHT 技术凭借 3 挡 9 模 11 速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，曾获得国家新能源科技项目专项认证。在整体参数上领先于行业，可实现最大功率 165kW、最大输入扭矩 510N · m 以及轮端输出扭矩 4000N · m，传动效率达到 97.6%，四驱 0.01s 级响应，各项综合表现堪称同级 " 技术最先进、动力性最强 "。
在黄招根看来，2023 年星途的起势与整个奇瑞在营收上进步后，对技术的投入密不可分：" 加大技术投入之后，一些新的技术、新的黑科技，包括瑶光实验室所有的产出都会率先使用在星途这个品牌上面。"
据范星透露，未来星途品牌的两大产品序列除了 M3X 超混平台以外，另一个就是已经在星途星纪元 ES 上首发搭载的 E0X 高性能纯电平台。
在范星看来：" 从品牌价值构建来说，技术还是最基础的或者说是首要的。"
长期主义高端
如今的奇瑞已经到了年销 200 万辆的规模，在黄招根的认知中，在这样的体量下，没有高端品牌是很难有更大跨越的。
在奇瑞集团的战略上，将星途打造为奇瑞集团的高端品牌是坚定不移的目标，在 2023 年，星途的技术高端路线已经收到了一定成效。
所以我们能看到，在飞鱼底盘、M3X、火星架构、CDC 等新技术的加持下，星途敢于把产品价格往上走。" 只要技术价值比价格涨得快，消费者依然认可，消费者要买的是高端，技术价值值三万，价格涨两万，消费者就会觉得很值，所以我们星途走了这条路。" 提到这样的策略，黄招根的话语中满是自豪。
除了技术以外，服务的高端同样重要。除了免费午餐和精致洗车服务落地以外，星途还在进店、接待、试驾、交车、服务这五个环节进行用户直评，高分奖励经销商，低分罚款。" 我们进站维修保养一次七八百块，七八百块钱到五星级饭店吃顿饭一点问题都没有，那享受什么环境什么服务，我们同样消费金额，我们的体验绝对没有五星级酒店好，我们什么时候做到五星级酒店的服务体验，这个品牌可能就立住了。"
随着一系列措施落地，星途用户的层次也在提升。据黄招根透露，目前 36% 的用户职业是教师、医生、公务员，从合资品牌转而选购星途的用户更是多达 60%。
随着电动化、智能化时代的到来，星途也在数字化层面加大了投入。现在只需要星纪元一个 APP 就可以包括客户体验，在线的数字化，服务的数字化等等。
得益于这一系列举措，星途的销量自 2023 年 7 月起开始过万，10 月份更是超过了 15000 台，全年销量 125521 辆，同比增长 134.9%。其中，国内和海外的占比接近 50:50。
" 星纪元得点亮奇瑞整个品牌金字塔的塔尖，这个塔尖做得好，整个集团的品牌阵列才能往前发展当中弄好。" 在范星的话语中，足以看出整个奇瑞对星途寄予的厚重期望。
尘埃尚未落定
近年来，随着中国汽车工业的整体进步，越来越多高端品牌出现在了市场上，而在谈到星途把哪家作为对手时，黄招根显得低调了很多。" 我们真没有把谁完全当成要做成它那个样子。我认为中国的高端品牌还没有完全形成，格局还没有完全形成，中国一定会出现几个高端品牌，但是几个高端品牌现在还不明确。"
在黄招根的理解里，品牌是 " 品质 + 品位 + 生活方式 "。先说品质，品质的 " 技术和质量 " 星途可谓面面俱到，除了奇瑞 26 年的技术累积以外，瑶光实验室五年一千个亿的投入都会率先使用在星途的产品上，再加上奇瑞的口碑全球销售海外的口碑加上国内市场，星途拥有高于奇瑞的质量标准，实力出众。
再说品味，黄招根认为，" 品位就是给消费者留下的心智 "。而星途为消费者留下的 " 心智 " 就是舒适，实际上，无论是飞鱼底盘还是云台底盘，星途都是再往舒适方面走的，" 我们不做短板，但是我们把超舒适作为我们的长板来打造，这是对于星途品位上的理解。"
" 舒适的人生是怎么构建的，这是星途未来的核心价值。这个核心价值未来会落实到每个产品中，每一个客户的体验中，这是我们未来的核心。把这个价值打透了，就可以占据用户心智，才能理解星途为什么跟别人不一样。" 范星补充道。
最后，是生活方式。纵观历史，每个时代都会有每个时代的品牌，开始是欧洲领先全球，捷豹路虎、沃尔沃等品牌将贵族，安全，成为标签；之后，美国的优势让林肯、凯迪拉克等将舒适，大排量成为美国车的代表；日本崛起的时候，日本的文化引领了全球，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等应运而生……
" 中国的文化、生活方式、价值观引领全球的时候，中国一定会出现世界级的品牌，而且东方一定会引领全球的。"
