以下文章来源于战史探索者 ，作者毛豆 123
关于国内苏制坦克的性能、战史，其实已有诸多笔墨记载，笔者在此不多做赘述。但在翻阅文献的过程中，笔者意外地搜到了一些抗战时期苏制 T-26 坦克的相关老照片，供大家参考。
以下照片内容均为 1939 年 3 月，中国陆军第 5 军下辖的第 200 师所使用的 T-26 演习照。在此感谢：60 炮的部落格提供！
▲抗战时期，苏联政府对华亦援助了大量军事物资，其中就包括了 82 辆 T-26B 轻型坦克。其配备的 45 毫米火炮足以对日军使用的九五、八九式坦克构成致命威胁，遗憾的是数量太少，未能发挥出应有的作用
▲于新闻媒体前展示越野性能的 T-26 坦克。该车正面装甲仅有 15 毫米，全重约 9 吨。炮塔顶部环绕天线框，冲压工艺的火炮防盾上装一对夜战探照灯，加装炮塔后射机枪与塔顶高射机枪
▲演习中独自向目标发起冲击的 T-26 坦克。由于缺乏步兵的掩护，此举极易使车辆遭到攻击
▲演习中练习旗语的中国士兵，注意该车车顶上装有带弹鼓的 DT 机枪
▲向国民政府官员介绍 T-26 坦克的苏联顾问。在中方的报告中，该车被称为 " 俄式九吨半战车 "，其中还列举了 T-26 的缺陷所在：4 缸卧式汽油机在发动时，火花塞容易被机油堵塞，而该发动机以磁电机点火，容易发生故障；坦克履带很容易脱落，导致车辆妥善率差。至于 DT 坦克机枪不容易拆下车作战的意见，则是来自曾指挥第五军装甲兵团的胡献群：" 俄式 9 吨半战车，火力旺盛，射击操纵灵便，利乎战斗，……意式战车与俄式战车之轻机枪，准星皆在战车转塔上，遇必要时拆枪下车战斗，则因无准星射击困难，有改善之必要。"
▲使用德式拖板车移动的 T-26 坦克。对战时的中国而言，履带这种东西是昂贵的消耗品，移动时尽量以拖运为主，以此来减少履带板的损耗
▲林间整备的 T-26 坦克乘员。车是苏联造，而坦克兵佩戴的防撞帽却是进口的意大利货
▲演习中整装待发的 T-26 坦克群。与当时日军较新的九五式轻型坦克相比，这批 T-26 机动性稍逊，火力极车内外通讯远胜对手；再与当时日军最新的九七式中型坦克相比，这批 T-26 的机动性、装甲厚度稍逊，穿甲能力和直射精确性更胜，车内通讯远胜。
▲演习中突破障碍物，艰难向前推进的 T-26 坦克。名义上是 " 步坦协同 "，却怎都不见步兵的影子
▲行军中的 T-26 坦克。该车的车长舱盖掀开后可充当防弹板使用，日后的苏式坦克也保留了此类设计
▲演习场上系数亮相的 T-26 坦克，此外还有意制的 CV35 超轻型坦克出镜
▲行军间隙整备坦克的 T-26 乘员。1938 年 11 月，这支中国历史上第一支机械化部队将投身桂南战线，在昆仑关与日寇一决高下 ...
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