以下文章来源于丹书战史 ，作者经理小小
破坏机场是军事斗争的常规操作，这关系到制空权的争夺，不过普通航空炸弹对跑道的破坏效果不佳，炸出的弹坑很容易就被临时填补，为此各国纷纷研制专门的反跑道武器，法国的 BAP-100 就是在上世纪 70 年代中期开始研制，在 80 年代初服役的反跑道集束炸弹。
BAP-100 是为法国空军研制的，例如美洲豹攻击机、幻影战斗机，它的设计目的是通过一次有效攻击长时间瘫痪机场，从而为军事行动创造有利机会，实战证明它确实很适合这个任务。
单枚 BAP-100 的尺寸并不大，它长 1.78 米，直径 10 厘米，全重 32.5 千克，弹头部分重 20 千克，内填充 3.5 千克爆炸物，它需要战机在低空低速状态下释放，弹药释放后即打开降落伞进行减速，这样做的目的是留给战机更多离开的时间，避免被爆炸伤及，不过低速弹药不利于跑道破坏，BAP-100 安装了火箭推进器，它能在随后将弹药加速到 260 米 / 秒。
战机采用外挂的方式携带 BAP-100，一组挂架可携带共计 9 枚弹药，例如捷豹攻击可以在机腹串联携带 2 组挂架，不过这种外挂弹药架没有整流罩，飞行阻力比一般航弹或武器吊舱要大。弹药会钻入跑道内大约 40 厘米深度发生爆炸，爆炸造成的弹坑直径约 4 米，深度约 1 米，这种爆炸对跑道的损坏很严重，难以临时修复，18 枚炸弹可以破坏约 400 平方米的地面，足以瘫痪一条跑道，并且它会采用不同的引信，除了即爆弹药，还可以设置在最长几个小时后爆炸，干扰对手的修复工作。
法国方面称 BAP-100 还能用于轰炸铁路、车队、弹药库、仓库等目标，不过这种时候需要对弹药进行修改，取消它的火箭推进器，填充更多的炸药提升弹药破坏力，这种模式下的 BAP-100 重量将达到 35 千克。
法国空军在 1986 年 2 月首次在实战中使用 BAP-100，他们用美洲豹攻击机攻击了乍得的一空军基地并成功破坏后者。法国也对外出售过这种弹药，印度就曾花费巨资引进，并用米格战机进行挂载，只不过这种翼下挂载的方式看起来多少有点不协调。
