1 月 4 日，2024 年全国民航工作会议在京召开。会议提出，2024 年，将推进中美直航航班大幅增加；推进 C919 飞机 EASA 认可审查，推动国产民机走出国门。
2023 年全行业大幅减亏 1872 亿元
会议总结了民航业在过去一年的表现。2023 年，民航全行业共完成运输总周转量 1188.3 亿吨公里、旅客运输量 6.2 亿人次、货邮运输量 735.4 万吨，同比分别增长 98.3%、146.1%、21%，分别恢复至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。
受此前疫情影响，民航业在过去三年间曾出现了大幅亏损的现象。据民航局网站此前公布的 2022 年民航行业发展统计公报显示，仅 2022 年一年，民航业亏损就达到了 2174.4 亿元。
会议披露的数据显示，2023 年，民航业亏损现象得到了大幅缓解，全行业大幅减亏 1872 亿元。
2023 年，民航飞机日利用率 8.1 小时，同比提高 3.8 小时；正班客座率 77.9%、载运率 67.7%，同比提高 11.3 个、2.7 个百分点。航班的平均靠桥率、正常率有所提升，旅客的出行体验也有所改观。具体来看，千万级机场航班平均靠桥率提升 3.41 个百分点；全年航班正常率达 87.8%，较 2019 年提高 6.15 个百分点。
推进中美直航航班大幅增加，推动 C919 走出国门
对于 2024 年，会议明确持续推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长，推进交通强国建设民航篇章再上新台阶。
会议预计，2024 年，我国国内客运将继续稳定增长，预计全年国内航线旅客运输量将达 6.3 亿人次，超过 2019 年 7.7 个百分点。同时，国际客运市场将加快恢复，预计 2024 年底每周达 6000 班左右，恢复至疫情前约 80%。
会议提到，2024 年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量 1360 亿吨公里、6.9 亿人次和 760 万吨，同比分别增长约 14%、11% 和 3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。
2024 年，民航将落实中美元首会晤成果，推进中美直航航班大幅增加；积极扩大与 " 一带一路 " 共建国家航权安排，深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作；提升现有三、四航权资源使用效率，支持航空公司根据航线网络拓展需要用好境外第五航权；推动优化签证和出入境政策，提高通关便利化水平，提升国际航班出入境效率。
同时，会议提出，将推动国产大飞机 C919 走出国门。2024 年，民航将做好 C919、ARJ21 证后管理，做好 C919、ARJ21 改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好 CJ-1000A、AG600 等国家重点型号审定，推进 C919 飞机 EASA 认可审查，推动国产民机走出国门。
