快科技 1 月 8 日消息，据绿源电动车官方，本月 7 日，" 全能满贯巅峰挑战 " 绿源 S90 -20 ° C 整车全性能极寒测试在吉林长白山举行。
在最低 -20 摄氏度的极寒环境中，面对严苛的环境和测试标准，绿源 S90 成功完成了极寒充电、极寒续航、极寒冬泳、极寒拉力以及极寒加速等 " 现代五项极寒冬测 " 的严苛挑战。
研究表明，温度每下降 1 ℃，电池活性就将降低 2%，充电时间相应增加，特别是在我国东北地区，普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，当室外温度降到 0 ℃的时，储电能力理论上可以降到正常情况的 50%。
绿源 S90 在零下 20 ℃的极寒条件下，电池温度低至 -19 ℃，仅用 5 小时便完成了 80% 的充电电量，经过整夜的冰冻和充电，最终充电量达到了 27.6Ah，充满后电池温度升至 16 ℃，并且完全饱和。
极寒冬泳项目中，绿源 S90 在 360mm 水深的山溪中行进，长白山冰水将绿源 S90 的电池、电机和电气系统浸没，经过长达 40 分钟的涉水车辆成功逆流而上。
接下来的测试更为硬核：绿源 S90 在零下 20 ℃的极寒条件下，成功拉动了一辆自重重达 10 吨的一汽解放重卡 15 米，除了重卡拉动挑战，绿源 S90 还在 0 到 50km 加速测试中取得了 8 秒的好成绩，测试中表显时速高达 79km/h！
之所以如此，是因为绿源首创了液冷电机技术，该技术通过在电机内部注入防冷冻液，确保了在 -40 ℃的低温下仍能流畅运转。
绿源液冷电机 2.0 的峰值功率高达 4000W，扭矩达到 200N.m，内部铜线加大线径、磁钢片尺寸加大，进一步提升了动力和续航性能，效率高达 92%。
最终，搭载数字化电池养护系统的绿源 S90 完成测试，比普通石墨烯版多出了 20 公里的续航里程，总计高达 121.3 公里。
