春节临近，豪华车成为很多人的选择。回顾 2023 年，豪华车市场格局是怎样的？
上险数显示，2023 年国内主流豪华车销量总计 452.79 万辆，同比增长 14.9%，增幅高于当期乘用车整体增幅9.1 个百分点。在当期所有乘用车中，豪华车占比 21%，即，每销售 5 辆乘用车，就有 1 辆豪华车。
纵观 2023 年豪华车品牌，演变成四大阵营：
▎第一阵营：BBAT
▎第二阵营：理想、红旗
▎第三阵营：CLV、蔚来
▎边缘阵营：JPL
市场格局的变化，主要缘于：新能源车当道。
2023 年主流豪华车市场中，新能源车销量为 145.04 万辆，同比增长 64.2%。一方面，64.2% 的增幅远超豪华车整体增幅，意味着豪华车靠新能源车拉动增长；另一方面，新能源豪华车渗透率为 32%，接近当期新能源乘用车渗透率的 33.7%。
说明，得新能源车者得天下，也适用于豪华车市场。
具体来看。
BBA 仍是豪华品牌前三甲，2023 年宝马、奔驰、奥迪销量依次是：80.88 万辆、74.47 万辆、70.15 万辆。
它们在消费者心中的地位依旧根深蒂固，共同瓜分了豪华车市场近半的份额。一提及豪华车，想必大家首先想到 BBA。但是，BBA 的增幅明显不及豪华车平均水平，市占率下降——下降 5 个百分点。
将时间线拉长，BBA 市占率下降的趋势表现更甚：2019 年接近 70% —— 68.3%，2020 年降至 63.5%，2021 年、2022 年再分别降至 57.1% 和 54.8%，至 2023 年已跌破 50% —— 49.8%。
在「电」强「油」弱的形势下，BBA 销量仍主要依赖于燃油车，燃油车增长相对乏力，令它们的市占率节节下降。同时，如果仅看燃油车，三者的销量差距并不大：宝马 69.99 万辆、奔驰 69.86 万辆、奥迪 67.11 万辆。
▲图片来源：车聚网
BBA 三者的新能源销量占比远不及豪华车的新能源渗透率。其中，宝马相对最高，新能源销售 10.88 万辆，占比 13.5%。i3 是宝马的新能源车主力，去年销售 5.4 万辆，贡献了一半比重。
车聚君前不久试驾了这款车，优点是操控，还有表显续航扎实，加上终端有十余万元的优惠，入门版的成交价不到 25 万辆。不到 25 万买宝马 3 系，放在十年前不敢想。
与之相比，奔驰和奥迪 2023 年新能源销量只有三四万辆，不及宝马的一半，它们的新能源销量占比分别为 6.2% 和 4.3%。
这么看来，新能源已成为决定 BBA 三者排名的关键。
作为新能源的巨头，特斯拉 2023 年全年国内销售 61.07 万辆，距奥迪的差距不到 10 万辆；同时，在豪华车市场占有率达 13.5%。从而，豪华车原有的 BBA 一线阵营格局显然已变成了 BBAT。
另外，值得一提的是，特斯拉 2023 年全球销量 181 万辆，也仅比奥迪全球总量的 190 万辆略低 8-9 万辆。
回到国内，特斯拉销量受季度因素影响很大，通常有着 " 季首下降，季末冲量 " 的趋势，从月度销量来看，特斯拉表现的更为强势。在去年 3 月、6 月，特斯拉销量超过了 BBA，位居当月豪华品牌销冠。
与 2022 年相比，特斯拉 2023 年销量增长 38.3%，增幅虽然高于豪华车市场平均水平，但不及新能源整体平均水平，详见《2023 新能源销量：比亚迪值 4 个 " 比特币 "？理想值 0.6 个 | 聚数》，就不展开聊了。
理想和红旗 2023 年销量分别为 37.72 万辆和 34.38 万辆 .，形成新的二线阵营。
理想销量同比增长达 178.8%，在榜单中最高，这得益于其成功的产品定义、扩大的产品阵容、有效的市场营销等因素。位居二线阵营，仅是理想 2023 年整体的表现，未来显然不止于此。理想的月销已突破 5 万辆，2024 全年将挑战 80 万辆目标，这意味着理想将进入一线豪华车阵营。
红旗也有 20.2% 的增长，增长主要依靠新能源车拉动。红旗去年新能源销售 7.63 万辆，同比增长 103%，销量占其总量的 22.2%。红旗 E-QM5 是红旗最主要的新能源车产品，热销的原因是性价比。这款车长超 5 米、轴距近 3 米，且是豪华品牌，不到 15 万就可拿下。
雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和蔚来形成第三阵营，它们月均 1-2 万辆。
雷凯沃，这三家 " 难兄难弟 "" 共同进退 "，销量均出现 5% 以内的下降。在燃油车市场拼不过 BBA，在新能源车市场品牌影响力又低，因此从二线退至三线。
蔚来销量增长 33.1% 至 15.99 万辆，表现不如预期，2023 年销量超雷克萨斯的目标挑战失败，不知道 2024 年能否成功。
捷豹路虎、保时捷、林肯处于边缘阵营。其中，捷豹路虎销量竟有 20.6% 的增长，新能源销量占比仅有 1.6%，说明销量提升主要源于燃油车，令人惊奇。保时捷和林肯则分别下降 14.1% 和 11.1%，跌幅在榜单最高。
最后，奉上 2023 年豪华车单一车型销量排行榜，大家各自查找喜欢的车型吧。
车聚小结
得新能源车者得天下，再次被市场印证。
2023 年，新能源车的快速普及令豪华车市场格局大变：特斯拉入一线，令 BBA 变 BBAT；理想入二线，并向一线进军；雷凯沃退至三线，保时捷不受宠了。
然而，变化仅仅只是开始，在新能源车持续快速普及下，豪华车市场格局将继续生变。2024 年，BBA 能否守住自己的市场，特斯拉、理想会否超过 BBA 呢？让我们一起静待市场变化吧。
