在 1 月 8 日早间公告短暂停牌之后，恒大汽车于午间再发公告称，公司执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。
恒大汽车股票于 1 月 8 日下午 1 时复牌之后，股价一度跌超 10%。截至发稿，报 0.405 港元，跌 2.41%，总市值 43.92 亿港元。
公开资料显示，出生于 1981 年的刘永灼，毕业于华东师范大学及武汉科技大学，获工商管理学士学位及工程管理硕士学位。在此之前任恒大集团常务副总裁、恒大新能源汽车集团总裁兼恒大新能源科技集团董事长、整车研究院院长。
刘永灼于 2003 年入职恒大，曾分管广州恒大淘宝足球俱乐部、恒大文化产业集团、恒大农牧集团、恒大互联网金融集团、恒大高科技集团。
2018 年 4 月 9 日，恒大集团与中国科学院在北京签署全面合作协议，恒大将在未来十年投入 1000 亿元与中科院共同打造三大科研基地。当日，刘永灼出席签约仪式，并宣布将负责恒大集团科技产业方面工作。
2019 年，刘永灼担任恒大新能源科技集团董事长；2020 年 6 月，任中国恒大新能源汽车集团有限公司执行董事及副董事长，同年担任恒大新能源汽车集团总裁兼恒大新能源科技集团董事长、整车研究院院长。
2020 年 8 月，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，实现了 A 到 D 所有级别，以及轿车、SUV、MPV 等乘用车车型的全覆盖，打响了进军新能源汽车行业的头阵。
在 2021 年的上海车展上，恒大汽车携九款恒驰震撼亮相。刘永灼在车展上宣布，2021 年四季度，恒驰汽车全面进入试生产，2022 年大规模交付。
到了 2022 年初，恒大汽车由于无法按时刊发 2021 和 2022 年相关财务业绩，于 4 月 1 日起停牌近 16 个月，不过最终恒大汽车还是完成了复牌指引，于 2023 年 7 月 28 日起复牌。
根据恒大汽车此前发布的 2023 年中期业绩，截至 2023 年 6 月 30 日，由于开始销售恒驰 5，恒大汽车实现收入 1.55 亿元，同比增加 540.98%。但由于电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高，恒大汽车同期毛亏 6088 万元，同比增加 531.54%，净亏损合计 68.73 亿元，同比减亏 48.6%，负债总额为 756.92 亿元。
