今年 1 月，零跑汽车交付 12,277 台，同比增长 977.9%，优异的市场表现，正是源自全域自研技术的厚积薄发。C10 于 1 月 10 日开启预售，截至 1 月 31 日的 21 天里，共收到了超过 23,500 台的订单。零跑官方表示：C10 展车已全部到店，本月开启试乘试驾，3 月正式上市。
伴随销量的增长、主销车型从过去的 T03 变成价位更高的 C11、C01，以及持续的降本增效，使零跑在产品定价极具竞争力的情况下，2023 年第三季度提前达成毛利转正目标。按照雷军的说法，小米汽车 SU7 确实有点贵，似乎无意扮演 " 价格屠夫 " 的角色。对此有网友表示：论性价比，还得看零跑！
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明表示：" 汽车在未来的十年一定是中国出口的最大增长点，零跑希望能成为这其中的一分子，利用技术上的优势，创新上的优势，稳扎稳打，每年进步一点点，争取在新的一年能够更前进一步，实现成为全球领先的电动车企的目标。"
C10
C11
C01
T03
C16
面对用户需求升级，零跑将会推出搭载零跑 LEAP3.0 技术的一系列全新车型。根据此前消息，零跑中大型 SUV C16 将在 4 月 25 日开幕的北京车展发布。新车以零跑 C10 为基础，对 B 柱后侧车身部分重新开发，拥有纯电和增程两种动力版本，售价区间 17-19 万元，未来将与问界 M7、理想 L8 等竞争。
