不久前，丰田汽车会长丰田章男在接受采访时称：电动汽车是 " 低级产品 "，不算新能源，要抵制到底！而在近日，他再次发表了看衰电动汽车的言论，表示 " 无论电动汽车取得多大的进步，混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的 70%。"
广汽丰田最新公布的销量成绩单，似乎也印证了丰田章男的观点是正确的。今年 1 月，广汽丰田实现销售 71,875 台，同比增长 17.6%，三大旗舰车型销量为 30,532 台，占比 42.5%，其中销量主力仍然是燃油车型。
具体来看，凯美瑞 1 月销量为 16,352 台，同比增长 13.6%，全新第九代凯美瑞预售订单突破 5,000 台；汉兰达 1 月销量 7,204 台，同比增长 50.1%；赛那 1 月销量 6,976 台，同比增长 5.4%；锋兰达 1 月销量 18,066 台，同比增长 134.7%；威兰达家族 1 月销量 12,994 台，同比增长 68.4%。
全新第九代凯美瑞
汉兰达
赛那
锋兰达
威兰达
今年是广汽丰田成立的第 20 个年头，在产品上，广汽丰田将于 3 月份带来全新第九代凯美瑞，该车将首次导入第五代智能电混双擎，2.0L 与 2.5L 智能电混双擎组成 " 双智能电混旗舰 "。相比其他品牌混动系统，第五代智能电混双擎有电池体积更小、质量更轻、输出功率更强的优势。而随着第九代凯美瑞实现全面混动化，广汽丰田的全面电动化再次进阶。
铂智 4X
面向主流新能源汽车市场，广汽丰田打造出全新新能源独立品牌 " 铂智 "。首款车型铂智 4X 标配准 L3 级 T-Pilot 智能辅助驾驶，配备 Toyota Space 智能座舱，入门级车型具备 615km 超长续航，支持连续语音识别，3 种手机互联映射等丰富智能应用，智能化体验大大增强。
与当下造车新势力采用单一技术发展路线不同的是，广汽丰田在电动化方面的布局是全方位的。广汽丰田在技术方面采用多头并进的发展策略，已规划、构建起了涵盖 EV、PHEV、HEV 和 FCEV 等多元的电动化技术路线，产品覆盖轿车、SUV、MPV 等细分市场，形成了汽车企业中少见的 " 全方位电动化 " 布局。随着后续系列车型的推出，铂智品牌将与 AITO 问界、理想、蔚来等头部新势力品牌竞争。
