汽势 Auto-First| 刘天鸣
同门之争，必有一强。丰田、大众、本田等车企在中国市场的产品布局往往采用双车战略，无论在销量表现还是市场竞争，实现了一加一大于二的效果。但双车战略也让不少消费者困惑，如何在姊妹车型中选择性价比更高、实用性更高的车型。
在中级车市场中，一汽丰田亚洲龙与广汽丰田凯美瑞之间的同门竞争，最让消费者难以抉择。这两款车型均是丰田的经典车型，口碑经过全球汽车市场认可。其中，凯美瑞屡次摘下北美中级轿车市场销冠，是北美车市中最畅销的轿车车型之一。同样是在北美市场，亚洲龙凭借着宽大的车身空间、豪华的氛围、精致的设计，成为畅销国民车型之一。
新年伊始，第九代凯美瑞开启预售，17.38 万元 -20.88 万元的预售价格叠加额外限时权益，与一汽丰田亚洲龙的终端抄底价几乎重合。站在相近的落地价格区间面前，更加舒适、更加豪华、更高品质的亚洲龙，或许是同门之争的最优选。
选购中型车的消费者，往往最为看重其宽敞的乘坐空间与舒适的乘坐体验。与雷克萨斯 ES 同宗同源的一汽丰田亚洲龙，在空间表现上向中大型轿车雷克萨斯 ES 靠拢。
虽然凯美瑞的空间表现在中型轿车中排得上名次，但与亚洲龙越级空间相比还是略显逊色。
从车身数据来看，亚洲龙车身长度达到 4990mm，车身宽度达到 1850mm，轴距 2870mm。相较之下，凯美瑞的车身长度为 4915mm，比亚洲龙短了 75mm，轴距为 2825mm，比亚洲龙短了 45mm。
大了一圈的车身尺寸，无疑拥有更为越级般的乘坐空间。亚洲龙的后排腿部空间达到 1017mm，即便前后排乘客都是一米八的大高个，后排乘客也能拥有两拳有余的腿部空间，空间表现媲美中大型轿车。由于凯美瑞的轴距略短于亚洲龙，在同样前后排乘坐一米八的乘客时，后排乘客的腿部空间仅为一拳。
与此同时，亚洲龙的乘坐舒适也有着越级表现。前后排座椅的人体工程学模型设计合理，且座垫宽大舒适，包裹性强支撑性好，长途乘坐不疲。
此外，为了营造优异的乘坐舒适度，亚洲龙在双层隔音玻璃的基础上，增加隔音吸音材料等旗舰级别的静谧性配置，并根据内部声学特性找到科学合理的放置方式和位置，有效地隔绝环境以及车辆自身产生的噪音与震动，为用户营造出静谧舒适的乘坐体验。
在动力总成上，亚洲龙提供包括 2.0L、2.5L、2.5HEV 三套动力系统在内的 10 款车型。还处于预售的第九代凯美瑞则取消了 2.5L+8AT 的动力总成，仅提供 2.0L+CVT 和 2.0L 双擎车型。
亚洲龙丰富的动力总成，能够满足不同消费者的用车需求。2.0L 车型更适合实用主义消费者，百公里 6.11L 的油耗表现做到经济舒适出行。2.5L 发动机采用了智能电动可变气门正时进气系统、激光熔覆气门座等大量新技术，让动力和油耗达到了巧妙的平衡，实现了高性能、低油耗、低排放的优良组合。而 2.5HEV 车型更是将动力与经济性完美融合，160kw 的系统综合功率下，百公里油耗仅 4.71L。
第九代凯美瑞不仅仅是动力总成丰富度上略逊一筹，还在动力参数上些许落后。以 2.0L 发动机 +CVT 变速箱为例，亚洲龙车型能够输出 177Ps 的最大马力，第九代凯美瑞能够输出 173Ps 的最大马力。
值得一提的是，亚洲龙 2.5L 燃油版车型还配备了 AVS 自适应可变悬架系统，能够根据路况和驾驶模式调整避震器阻尼，让舒适和运动兼得。
随着智能化技术的发展和普及，消费者在关心动力性能外，还尤为关注智能驾驶辅助系统的可靠度和实用度。亚洲龙全系配备 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，以及全景监控系统、盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统等各项驾驶辅助系统，全方位保证用户行车安全。
由于与雷克萨斯 ES 同宗同源，亚洲龙无论在外观内饰设计还是用料，都展现出极高的品质感、高级感与豪华感。
在外观设计上，双前脸设计兼具运动和商务属性。其中，上下一体高亮模块式格栅造型，彰显整车高端大气的品质，点阵网式格栅造型，带来低重心强劲的运动气息。三眼式 LED 大灯搭配流线型日行灯，使得前脸视觉效果炯炯有神。尾部丰田 logo 下的 "AVALON" 标识，进一步体现了亚洲龙旗舰轿车的身份。
亚洲龙的座舱兼顾科技感和高级感，10.1 英寸中控屏内置 Toyota Connect 丰田智行互联系统，不仅能够实现语言控制、导航等，还能够与 12.3 英寸全液晶仪表盘和 HUD 抬头显示实现三屏联动。大面积的真皮包裹以及实木饰板、铝饰板的应用，大幅度提升整车的高级感。
第九代凯美瑞则采用了丰田最新设计思路，提供赛博、优雅、动感三种不同的前脸设计，但分层式的前脸设计、X 造型等传统设计元素得到保留。同时，第九代凯美瑞的车机系统得到强化，搭载了高通骁龙 8155 芯片，智能化短板得到弥补。
事实上，亚洲龙的高级感与高价值还体现在用车全生命周期中。在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会发布的 2023 第四季度评选中，一汽丰田亚洲龙以三年保值率 63.67% 的成绩斩获中型轿车保值率第一。
同级市场领先的高保值率，客观反映出亚洲龙的高品质与高价值。对于消费者来说，亚洲龙高保值率意味着在几年后卖二手车时能多收回些残余价值，降低整个用车周期的用车成本。
此外，亚洲龙还能够为消费者提供 4 年或 10 万公里免费保养服务，双引擎动力电池还有 8 年 20 万公里免费保修政策，进一步降低全生命周期用车成本。
作为丰田 TNGA 旗舰车型，亚洲龙始终是中型车市场的价值标杆，在空间、舒适性、可靠性、口碑等方面拥有绝对优势。而第九代凯美瑞围绕着家庭用车属性进行升级，使其更契合家庭用户的用车需求。
不可否认的事，亚洲龙与凯美瑞都是丰田汽车旗下极具竞争力的中级轿车产品。若将两款车型放在一起作比较，迭代更新后的第九代凯美瑞给用户更多的家用车价值，而亚洲龙能够为用户带来越级般的用车体验，产品价值更为全面与高阶。
目前，一汽丰田亚洲龙还为用户准备了低首付 /0 利率等丰富的金融方案及至高 4000 元置换补贴，叠加终端优惠，亚洲龙全系车型落地价格极具吸引力。与其等待第九代凯美瑞上市，不如抄底亚洲龙，提早享受高品质移动出行体验。
