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不用羡慕比亚迪一汽首款扭矩矢量双电机成功试制下线:支持“坦克调头”

[2024-02-02 22:46:11] 编辑:美食养成记 点击量:64
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导读:科技2月2日消息,得益于易四方平台,比亚迪仰望系列新车都支持原地坦克调头,随后极氪跟上,搭载了四电机的极氪001FR也实现了该功能,如今又有一家汽车主机厂将支持该功能。据一汽官方,近日红旗M190/M220双电机电驱项目首台A样机在研发总院试制部 .....

科技 2 月 2 日消息,得益于易四方平台,比亚迪仰望系列新车都支持原地坦克调头,随后极氪跟上,搭载了四电机的极氪 001FR 也实现了该功能,如今又有一家汽车主机厂将支持该功能。

据一汽官方,近日红旗 M190/M220 双电机电驱项目首台 A 样机在研发总院试制部成功试制下线,M190/M220 双电机项目基于 M190/M220 平台技术升级的高压平台、SiC 功率模块、扁线四电机扭矩矢量电驱总成开发,实现性能、操控与安全的提升。

不用羡慕比亚迪一汽首款扭矩矢量双电机成功试制下线:支持“坦克调头”

官方介绍,M190 双电机采用四合一集成设计,国内首创双电机扭矩矢量带断开电驱总成;M220 双电机采用左右电驱解耦扭矩矢量方案,大功率双电机分布式扭矩矢量电驱总成。

M190/M22O 双电机的扭矩矢量控制,可根据路况、驾驶操控需求瞬时动态调整电机输出扭矩和方向,提高车辆高速行驶操控稳定性。

不用羡慕比亚迪一汽首款扭矩矢量双电机成功试制下线:支持“坦克调头”

通过高转弯性能,改善转向反应性和操控性,车辆以更强的抓地力转弯,可实现原地 " 坦克调头 " 功能,同时前驱集成半轴离合,可减少前驱拖曳功率,提升车辆续航里程。

此次首台 A 样机成功试制下线,研发总院将持续落实集团公司 "531" 战略规划,推进 "All in" 新能源战略落地。

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