经济观察网 记者 高飞昌 1 月 5 日，吉利汽车银河系列的第三款车——银河 E8 正式上市，17.58 万元— 22.88 万元的指导价，直指主流汽车市场。
当前新能源汽车渗透率不断走高，尤其在 30 万元以上的高端市场以及 10 万元以下的小型车市场表现强劲。但在 20 万元价格区间，汽车市场的主角仍是燃油车。银河 E8 喊出 " 主流纯电颠覆者 " 的口号，即欲以纯电车的身份加速主流市场的油电替换，与合资车型展开竞争。
在银河 E8 之前，吉利在 2023 年里推出了银河 L7、银河 L6 两款车型，7 个月时间里银河系列累计销售超过 8.3 万辆，表现抢眼。不同于前两款车采用插电式混合动力车型，银河 E8 是一款 B 级纯电动轿车，其市场接受度也将有赖于纯电车型的整体市场接受度。
当前市场上大多数 B 级纯电轿车定价都在 20 万元以上，如阿维塔 12、极氪 007、星途星纪元 ES，等等。银河 E8 锁定 17 万— 23 万元的主流市场，使其并没有多少直接的纯电竞争对手，目前与其最接近的竞品是比亚迪汉 EV。
原创设计与性能是亮点
关于银河 E8 的产品定义，吉利汽车集团 CEO 淦家阅在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示：" 无论在新能源来或者没有来之前，B 级轿车一直都是合资品牌和外资品牌占了 90% 以上的销量。随着新能源的发展，我们认为新能源产品一定会在主流的 B 级车的市场上有比较大的作为。"
淦家阅指出，燃油车向新能源转化的趋势非常清晰。而银河的产品定位是高价值产品，从产品定义，到产品开发、产品销售，甚至到最后的售后服务，都时时刻刻站在客户的角度来考虑问题。
设计方面，银河 E8 主打原创设计，重点凸显中国文化元素。外观造型上，采用了 " 涟漪美学 " 设计，全球首个量产一体式发光前脸、虎耀前脸、虎式车身、旭日东升尾灯、灵感源自 " 西湖十景 " 的 6 种车身颜色，均相当吸睛。内饰上，银河 E8 也遵从东方美学设计，集成布置于仪表台上的悬浮音响、香氛、氛围灯，宛若 " 西湖十景 " 中的三潭印月。
" 新能源发展现在来到了第二阶段，第一阶段大家仅仅在新能源电动化上，直白一点就是三电上发力，而现在已经进入到电动化 + 智能化的时代。但是，很多主流产品还是油改电的产品，而银河一上来就是最好的架构—— SEA 架构，让用户能够直接享受到吉利全球的大技术体系的价值。" 淦家阅表示。
SEA 架构带来的好处，首先体现在性能方面。银河 E8 的前后轴荷比达到 50:50，加上数字化虚拟调校技术，横摆线性度做到 92.61%，麋鹿测试成绩 82km/h，全球排名前三。作为一款 5 米车身的轿车，其最小转弯半径更是做到了 5.62 米。
基于 SEA 架构的拓展性，银河 E8 拥有 400V 和 800V 两种车型。其中，银河 E8 四驱性能版是主流市场里首款 800V 四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率 475kW，零百加速仅需 3.49 秒。同时，该版型还拥有 800V 极速闪充，充电 5 分钟即可续航 180km。
安全方面，银河 E8 应用了 " 神盾电池安全系统 "，这是一套从电池到架构、整车、智控、云端的四层 " 无盲区 " 安全防护系统。在安全验证方面，吉利做了温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8 和 IPX9K 等多项测试，全部连续试验一次性通过。银河 E8 通过了国内首个整车电安全防护认证体系 1000 多项高标准测试，获得了中国新能源汽车 " 第 001 号整车六维电安全认证 "。
此外， 吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放 " 吉利全球安全实验中心 "，与同行共享安全技术成果，重塑新能源汽车安全标准。
智能亦是银河系列重点打造的一个产品能力。银河 E8 的 " 银河无界智慧座舱 "，搭载与京东方联合打造的全球首款 45 英寸 8K 无界智慧屏，这是行业里目前最大也最清晰的一块屏。高清屏之下，是高通骁龙 8295 芯片提供算力支持，车机系统则搭载银河 NOS 无界版。
全方位的沉浸式交互体验和 AI 能力成为银河无界智慧座舱的两个特点，此外还拥有手机、无人机、卫星互联能力。银河 E8 是全球首款支持 Flyme Link 的车型，并推出了魅族 21 吉利银河定制版。在万物互联上，吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上，吉利打通了所有安卓手机的生态；在智能家居互联上，打通了京东、小度、海尔等智能设备。
关于银河 E8 将与哪些产品竞争，吉利汽车集团高级副总裁林杰表示：" 我们做的所有的事情从不指向别人，眼里面只有用户。我们要遵循汽车的造车规律，打一场持久战，造汽车是一场马拉松，跑得最快的不一定是活得最久的。不是说极氪要盯着特斯拉，吉利要盯着比亚迪，我们要盯着的是市场最大的，我们不指向谁。吉利是开放的企业，我们心中的目标是更大的市场。"
银河科技生态初成型
当下，新能源汽车较量的核心已经从三电扩展到了智能领域。吉利汽车打造银河系列，是新其能源转型的重要一步，这不仅仅是指新能源产品的增多，银河的野心还在于带动科技生态的建成。为此，吉利提出了新能源 " 银河时代 " 的说法。
" ‘银河时代’是一个新能源产品开发价值观的问题。在市场上如何把产品做到极致，要站在客户的角度要去思考产品，大众、丰田等在造车方面还有很多值得我们学习的地方。汽车实质上还是一个交通工具，未来一定会向智能移动终端走。在体验上，要让用户有更多消费级的体验感和价值。" 淦家阅表示。他认为，安全与品质始终是汽车的基础，新能源的 " 银河时代 " 也是指造车的最基本的规律和要素，这些吉利不能丢。
在发布银河 E8 之外，吉利汽车公布了银河系列在智能驾驶、人工智能、补能生态以及前瞻科技方面的储备，以展示其科技生态。
智能驾驶方面，吉利银河带来功能更强的 " 固态激光雷达 "，还将带来聚焦城市通勤 NOA 的银河智驾 2.0，该智驾方案将在银河 E8 智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。
人工智能方面，吉利基于星睿智算中心迭代至 102 亿亿次 / 秒的超强算力，布局了行业首个全栈自研的 "AI 大模型 "。吉利银河 "Ai 数字精灵 " 将很快上线。
补能生态方面，吉利银河将共享吉利集团 " 千站万桩 " 的补能体系，接入极氪能源超过 880 座充电站，覆盖全国 137 个城市，其中超快充桩达到了 2409 个。吉利还为银河用户规划了专属的 " 补能公园 "，在 2024 年内将实现 300 座。此外，还整合了全国超过 95% 的充电资源，覆盖 330 个主要城市，可用充电桩的数量达 60 万个。
吉利银河还将持续为用户带来创新科技和产品，自研的全新一代 11 合 1 的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现 " 坦克掉头 "。新一代 CTB 技术、自研的新配方电池等新能源技术，也都将搭载在吉利银河的全新产品上。整车产品上，除了银河 L7、银河 L6、以及银河 E8，吉利银河在未来两年内，还将推出更多新产品。
对吉利银河系列来说，定位 B 级纯电轿车的银河 E8，担负着继续提升销售规模的任务。对整个新能源市场来说，银河 E8 切入主流市场，成了勇于挑战燃油车 " 最后堡垒 " 的关键一车。
关于 2024 年汽车市场插电式混合动力和纯电动的发展方向，淦家阅认为，这是用户需求的问题，有的人喜欢纯电车型，有的喜欢插混车型，在新能源的赛道上，两者未来会长期并存。从目前数据来看，两者保持 1：1 的比例，与吉利此前的判断一致。至于插混的增长速度比较快，纯电的增长速度比较慢，这是因为纯电前几年增长速度比较快，基数较大，但是纯电的总量还在。
根据吉利汽车发布的数据，2023 年总销量达 168.6 万辆，创历史新高，同比增长接近 18%，其中 2023 年第四季度的新能源渗透率超过 40%。吉利认为，银河 E8 的上市，将进一步加快其整体销量增长。
