去年底的猛冲销量像一把双刃剑，2023" 完美收官 "，2024" 低调开场 "。2 月 1 日，各车企陆续交出今年首份销量成绩单，其中造车新势力头部玩家 " 蔚小理 " 虽均实现销量同比增长，但环比却不同程度下滑，年底的冲量 " 后遗症 " 开始显现。
提前透支拉低销量
" 蔚小理 " 中，理想汽车首先交卷。数据显示，今年 1 月，理想汽车新车 3.12 万辆，同比增长 105.8%，依旧排名 " 蔚小理 " 首位。蔚来汽车和小鹏汽车的销量分别超 1 万辆与 8000 辆，尽管被理想汽车拉开身位，但也分别同比增长 18.2% 与 58%。
从账面数据看，今年 1 月 " 蔚小理 " 销量依然保持同比增长，不过从环比销量看，" 三兄弟 " 的开局压力不小。去年 10 月，理想汽车月销首次突破 4 万辆，12 月销量更飙出超 5 万辆的销量纪录。虽然今年 1 月理想汽车销量仍突破 3 万辆，但环比下降 38.11%。同时，今年 1 月蔚来汽车销量环比下降 44.18%，小鹏汽车销量环比则出现 " 腰斩 "。针对开年销量成绩单，时常 " 火力全开 " 的理想汽车 CEO 并未对 1 月销量数据进行点评，被外界认为李想对今年首月销量并不满意。
事实上，对于去年底车市冲量将产生的 " 后遗症 "，车企也早有准备。" 车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆。12 月促销在力度和广度上都有所增强，几乎涉及所有厂商、所有车型，呈现历史罕见的年末加力促销冲刺特征，车企年底冲量也提前透支一部分今年 1 月的销量，因此环比出现回落。" 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
" 罕见 " 的促销力度对今年车市开局产生的影响，也直观反映在车市整体销量数据上。乘联会方面预计，今年 1 月乘用车零售市场约 220 万辆，环比下滑 6.5%。其中，新能源乘用车零售量为 80 万辆左右，环比下滑 15.3%。" 每年 1 月的‘开门红’是地方政府和车企需要共同努力的方向，但由于去年 12 月冲刺力度很猛，今年车市开局压力较大。" 崔东树表示。
竞争加剧缠斗升温
从车市整体走向看，今年 1 月 " 蔚小理 " 销量偏低符合市场规律，但 " 三兄弟 " 也先抑后扬做好准备。
终端调研显示，今年 1 月初乘用车总体市场折扣率约 20.4%。乘联会方面表示，整体市场优惠力度仍无回收迹象。这意味着，车市内卷并未降温。面对车市缠斗升级，" 蔚小理 " 在市场内卷下正各自寻找突破口。其中，去年理想汽车凭借 L7、L8、L9 三款车型月销突破 5 万辆，不过随着问界 M7、M9 及多位竞争对手入市，今年理想汽车将面临更为激烈的竞争环境。对此，李想表示：" 今年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有四款增程车型和四款纯电车型。今年 3 月，理想 MEGA 将上市并交付，理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也将迎来 2024 年款。同时，我们将大幅增加研发的投入，持续提升智能驾驶、智能空间和智能电动领域的技术能力。" 此外，在销售和服务网络方面，李想透露，到今年底零售中心计划增至 800 家，售后服务中心及授权钣喷中心预计超过 500 家。" 我们将挑战年交付 80 万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。" 他表示。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，理想汽车已在新能源汽车市场积累一定品牌力与口碑，但入局纯电市场后理想也将面临已入局对手的挑战。值得一提的是，作为竞争对手，小鹏汽车在今年 1 月 1 日上市首款 MPV 车型 X9。尽管在价格上有一定错位，但同为纯电 MPV 车型，小鹏 X9 与理想 MEGA 也被认为将开启对位争夺，而小鹏 X9 率先上市在外界看来或已抢占先机，双方在今年将开启纯电动 MPV 争夺。数据显示，小鹏 X9 已累计交付达 2478 辆，其中 Max 版本选购比例近 70%。目前，小鹏汽车销量排名始终在 " 蔚小理 " 中垫底，经过去年全面调整后，小鹏 X9 对于小鹏汽车提升销量至关重要。为尽快满足订单量，小鹏汽车 CEO 何小鹏再次准备亲自下场 " 拧螺丝 "。何小鹏表示：" 最近将 X9 的核心卡点解决，春节全力加班一定快速把产能提上来。工厂同学说，这个春节假期，我也要做好去工厂拧螺丝的准备了。"
产品竞争的同时，智能化迭代也成为重点。" 近期蔚来车型迎来全方位的体验迭代。" 蔚来汽车相关人士表示，Banyan · 榕 2.4.0 版本带来超过 50 项功能新增及优化。全域领航辅助方面，覆盖 606 座城市。此外，小鹏汽车方面表示，小鹏 XNGP 已面向全国 243 个城市的用户全量开放，量产版软件的城区路网覆盖排名行业首位。
此外，蔚来还将关注点锁定在利润上。去年 11 月至今，蔚来相继宣布与长安汽车和吉利汽车、江淮、奇瑞汽车签署换电业务合作协议，开放换电平台。在颜景辉看来：" 随着越来越多的车企加入蔚来换电系统，将进一步提升换电站利用率，让换电站能够更好更快盈利，从而减轻企业压力平衡成本，在竞争中保持实力。"
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
